党建引领创新路 扎根高原筑品质

人民交通讯（韩杨）在氧气稀薄的青藏高原，G227 贵大二标二分部项目在为青海人民修筑繁荣之路的同时，也以党建为引擎，走出了一条助力安全、环保、质量的“红色快速路”。

一、用高标准对战高海拔

高原早晚温差大，气候寒冷，工区偏僻，大量的纸质材料在工区、项目部两地往返运输，增加了人力物力成本，降低了施工效率。针对这一运输困境，党支部打破“纸上制度”壁垒，利用小程序，党员在现场用手机实时上传工序图文，工程部的管理人员即时审批，实现“现场 - 后台”无缝衔接。

党支部首创“方案编制 - 三级交底 - 线上报验 - 数据核验 - 问题销号”五步流程：党员技术骨干带头编制专项施工方案，再联合技术员开展班组交底 + 现场演示 + 签字确认，工人签字的交底单同步上传钉钉平台留痕。核验环节，组建 “党员检测专班”，强力监督，扎根梁场，结构物一拆模，专班成员第一时间弯腰测量尺寸、探测钢筋保护层厚度，仪器屏幕上精确到毫米的数字直接同步至项目质量数据库；同时推行“日巡月报”机制——党员巡查队白天记录问题、晚上梳理清单，次日下发整改。次月项目部会议室里，支部书记带头在问题清单上核对并签字销号，累计闭环整改质量隐患 37 项，整改率 100%，构起从决策到执行的全链条闭环。

二、以优创新破局难瓶颈

党支部有“严管控”的传统，又有“争先进”的创新。高原施工的困难不只在于海拔，更在于高差——高空作业风险高、地形陡峭通视差，传统测量效率低、误差难控。项目以创新为引擎，把技术难点变成党建发力点，引入拓普康 GT-1201测量机器人。机器人可通过精准设站、自动跟踪、混合定位等技术，实现单人作业。党员创新小分队将机器人在－ 15℃野外反复测试，不断优化设备参数与流程，训练成“高原版本”作业模式。实际应用后，测量误差控制在±0.1mm 内，监测效率提升 73%，单次测量缩至 10 分钟，每日省 500 元人工成本，消除高空风险，还成功预警异常沉降。

除测量机器人，就桥梁墩柱钢筋保护层合格率低的问题，项目党员在与其他高原项目的交流学习中，了解到一种名为“子弹头保护层调节装置”的小创新。这种小巧的装置能精准固定钢筋位置，减小误差，避免移位。将装置在工区试点应用后，保护层合格率从原来的 82%跃升至 98%。工友们常常惊叹： “你们这党支部，总为咱工区带来新玩意儿。”

在环保保护上，支部更是把高原生态保护红线当施工底线。在支部引领下，项目严格遵循《青海省公路建设生态环境保护技术指南》，聚焦高原草甸生态区精细化保护：施工便道采用单车道加错车道设计严控占地，用地红线设铁丝网硬隔离防越界碾压；按 50×50 厘米标准揭取原生草皮集中养护，优先用于边坡绿化；桩基施工采用干孔钻进技术，施工废水经雨污分流、砂石分离、沉淀过滤后循环利用，杜绝外排；聘请第三方全程开展环境监测指导。结合高原冻土、高寒等特点，将环保措施纳入施工组织设计及专项方案，通过源头控制与系统治理，推动工程建设与生态保护协同发展，守护大美青海绿水青山。

如今，党建引领下“安全环保质量一体化”正在 3600 米的高原工地上焕发磅礴生机，不断助推项目高质量发展。G227 贵大二标二分部项目支部将坚持把“严格管控、技术创新、党建引领”融入日常，让“党员示范岗就是质量标杆，党员责任区就是安全堡垒”的理念在高原落地扎根。 (中交一公局第三工程有限公司）

(编辑：韩杨)