风采墙筑起“练兵场”

(通讯员：何浩)“这个月的‘月度之星’是李晓昊，真厉害!”“他组织申报的BIM成果已经连续获得了5个全国性赛事奖项……”中交一航局西南公司百色北环项目的风采墙旁，许多员工驻足围观本月榜单，不时传出几句赞叹和羡慕的话语。

人民交通讯(韩杨)广西百色北环线项目线路长、施工环境复杂且任务重，需要配备一支成熟的建设团队，但团队成员却普遍年轻，绝大部分是毕业不到5年的青年员工，他们有冲劲，但也存在着经验不足的缺点，还难以独立扛起施工重压。

“关键是要把大家的这股敢拼敢闯的冲劲给保持住了，心往一处想、劲往一处使，就能形成合力、积累经验、干好项目。”项目经理曹雄伟想好了主意，他决定用定期“放榜”评比的方式激励大家一起争先创优。在他的组织下，项目部设立了“月度之星”评比制度，从指标完成、工作质量、执行力等多个方面对项目员工进行量化评价，并且每个月将榜单公布在风采墙上。

“这个月的‘月度之星’居然还是他们!”“我得继续努力，争取下个月‘榜上有名’!”每当风采墙榜单揭露时，大家伫立榜前议论纷纷。在控制性工程东沙1号大桥建设过程中，二工段负责人李赞、黄兢对悬臂挂篮施工、软弱流沙层桩基施工等技术难题进行专项攻关，引进和改良了数智化中心和桩基气举反循环工艺等创新技术，将大桥打造成项目全线标准化管理的靓丽名片，他们因此连续数月跻身“月度之星”，连番“霸榜”风采墙。

不过，由于此时“月度之星”评比制度更侧重于推进现场施工生产进度的技术员，其他岗位的员工们参与感较低，眼看着争夺无望，他们对评比结果的兴趣越来越小，争先创优的劲头儿也开始松懈。

针对这一情况，项目部继续完善评比制度，为个人开设“成长之星”“安全之星”“创效之星”等奖项，加大质量、创效、安全等要素在评比中的比重，还设立了优秀部门、工段、协作队伍等集体奖项，如此一来，便能为不同业务岗位、不同工作年限的员工提供广阔的赛道，将员工们不同维度的业绩放在同一起跑线上去考核评比。

评比制度改善后，竞争日益激烈，对获奖员工的成绩要求也越来越高。项目部预制梁场负责人朱其彬鼓足干劲，带着技术员们开展QC质量管理活动，对预制箱梁中出现的色差、气泡等质量通病进行了短期攻关，经过数十次试验，QC小组成功分析出了外加剂、振捣时间与质量通病之间的关系，制定了针对性措施，使箱梁克服了质量通病，表面光滑平整，甚至呈现出镜面效果。朱其彬凭借QC成果在全体员工中脱颖而出，成功拿下当月的“月度之星”，还带领工段成员获得了优秀工段的荣誉。

在风采墙榜单激励之下，现场变成了“练兵场”。李晓昊运用BIM手段赋能项目智慧梁场、桥梁数字化监控等关键工序，积极探索出公路项目BIM+数智化建造方案，成功摘下“龙图杯”“市政杯”等全国性BIM大赛奖项;安监部部长李彧谦推行安全网格化标准管理，根据不同施工内容、作业阶段和风险等级制定差异化的安全管理措施，实现安全精准防控和高效监督，安监部因此连续两个月蝉联“优秀部门”;王云山、娄灿灿所负责的工段在全线范围内率先完成制架梁、桥面铺装等节点，纷纷拿下劳动竞赛进度节点……各类成果就像雨后春笋般持续涌现，各个岗位的员工在彼此的赛道上尽情奔跑。

“我们要用好这个‘练兵场’，把项目攻坚的难点当作青年员工开拓创新的‘炼金石’，磨出大家的能力和韧性!”曹雄伟说道。

(编辑：王玉杰)