人民交通讯(韩杨)近日,中交四航局第七工程有限公司(下称“中交四航局七公司”)榄核安置区二期项目取得关键性进展——经过三个多月的连续施工,项目地下室最后一块顶板顺利完成混凝土浇筑,标志着工程全面冲出“±0”,进入地上主体结构施工阶段,为项目整体推进奠定了坚实基础。

该项目是南沙区重要的安置安居工程,也是中交第四航务工程局有限公司在广州市南沙区首个房建类投资建设项目,由中交四航局七公司承建。该项目是“土地竞拍+政府回购”的区域发展新路径和新模式的重要实践,有利于区域人居环境优化升级和民生保障事业发展。

据悉,项目位于榄核镇蔡新路北侧、滘新路西侧,总用地面积约1.23万平方米,总建筑面积约3.94万平方米,涉及土石方、基坑支护及桩基工程、主体结构、防水工程、人防工程、机电工程、装修工程等核心施工内容。工程规划建设2栋高层住宅和1栋多层公建配套楼,集安置住房、文化站、综合养老服务中心、行政管理等功能于一体。
据项目总工程师、副经理蔡楚辉介绍,项目北侧基坑紧邻学校,开挖作业必须将震动与土体变形控制在毫米级,确保教学秩序不受干扰、周边建筑与管线安全;在质量方面,传统防水做法难以满足建筑长期耐久性要求,亟需构建更牢固可靠的防水体系;同时,传统现浇施工模式可能带来的周期长、精度不足、质量通病多等问题,也直接关系到项目整体效能与最终品质。
面对复杂施工条件,项目团队以技术创新与管理优化双轮驱动,成功突破了大体积混凝土温控、高低标号混凝土浇筑及高大模板高空安全作业等多项技术难关。为在敏感环境进行深基坑作业,项目团队经过多轮论证,最终选用刚度大、变形控制能力强的工法桩支护方案,为紧邻学校的开挖作业套上了“金刚罩”。围绕建筑耐久性需求,项目团队推动设计优化,构建多材料互补的复合防水系统,实现对潜在渗漏路径的全方位封堵。此外,项目团队大力推行以叠合板、组合铝模为核心的装配式建造技术,不仅提升施工效率与精度,还为实现混凝土结构免抹灰、防控空鼓开裂等通病提供支撑。

蔡楚辉表示,1、2号楼标准层层高设定为3米,统一采用“铝模+附着式升降脚手架”体系,目前标准层施工的节奏稳步推进。其中,1号楼已施工至地上5层,2号楼紧随其后。项目建成后,将提供高质量安置住房与完善社区公共服务设施,显着提升区域综合功能与居民生活品质,对优化榄核镇的人居环境、促进社区和谐发展具有长远意义。这座承载着群众安居期盼的工程正从蓝图走向现实,为南沙高质量发展增添民生底色。(吴柏桐)
(编辑:王玉杰)
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