三线试跑铺通途，推动皖北向新而行

人民交通讯（韩杨）10月26日，淮蚌、淮阜、巢马三条高铁同步启动试运行。三条新线并肩向前，为安徽高铁版图再添关键脉络，既是皖北补齐交通短板的重要抓手，也是安徽加速融入长三角一体化的生动实践。

长久以来，皖北在区域交通格局里存在通达瓶颈，跨城出行周转时间长、通勤不便，一定程度制约着人流、物流、资金流的流转。淮蚌、淮阜高铁向北、向西延展，拉近淮北、蚌埠、阜阳等皖北城市之间的时空距离，打破地域阻隔；巢马高铁连通巢湖、马鞍山，打通合肥与苏南方向的快速通道，把省会都市圈和长三角核心区扣得更紧。三条线路各有侧重、互为支撑，让皖北不再是交通末梢，推动皖北更快承接长三角产业外溢、共享发展资源。

线路成网，红利层层传导。待三条高铁正式开通后，长三角高铁总里程将突破8500公里，安徽高铁网密度进一步提升。一张疏密有致、内外联动的轨道网络，串联起皖北平原、江淮腹地，改写的不只是出行时长，更是区域发展格局。商务通勤、客商考察、游客往来都会更加便捷，沿线城市的产业协作、文旅联动、要素流通有了更稳固的交通底座。

交通兴，则区域活。高铁带来的改变，藏在普通人的日常里：务工求学的群众出行少绕路，企业原材料和产品运输效率更高，沿线的特色农产品、文旅资源可以更快走出本地。从单条线路通车，到多条新线集中试运，安徽持续补网强链，用轨道打通城乡壁垒，推动皖北振兴、合肥都市圈建设同向发力。

飞驰的列车，是区域协同发展的脉动。随着三条高铁从试运行迈向正式通车，轨道上的安徽，将更好承接长三角辐射带动，在互联互通中释放新动能。期待新线顺利通过各项测试、如期开通，让飞驰高铁载着沿线群众的期盼，奔赴更高质量的发展新征程。（眭昕 孟伟东）

(编辑：王玉杰)