钢铁动脉焕新颜，北疆腾飞展新篇

人民交通讯(刘旭东)在中国版图的“金鸡之冠”，一条蜿蜒于林海雪原间的钢铁动脉，正迎来它的新生。9月17日，富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程的正式开工，不仅是一次交通基础设施的升级，更是为中国最北地区的发展脉搏注入了强劲动力。

这条串联黑蒙两省区的交通要道，曾是中国北方边疆发展的历史见证者。它始建于上个世纪，承载着几代人的记忆与梦想。然而，岁月流转，昔日的功臣亦显疲态：技术标准落后、运行时速缓慢，蜿蜒的铁轨虽在，却难以匹配新时代的速度与效率。沿线居民出行不便，丰富的物产资源深藏闺中，区域经济发展的步伐被陈旧的基础设施所制约。升级改造，已成为时代发展的必然要求。

如今，改变的号角已经吹响。富加铁路的改造，以“最高时速160公里、全线电气化”的高标准推进，一举迈入电气化铁路时代，并具备了开行动车组的条件。这意味着什么?意味着加格达奇至哈尔滨的旅途，将从近十小时的漫长颠簸，缩短至六个半小时的舒适旅程，真正实现“朝发午至”。时间被大幅压缩的背后，是效率的飞跃，是时空观念的革新，更是边疆与核心经济圈联系的空前紧密。

这不仅仅是一条铁路的提速，更是一个区域的“经济提速”。年货运能力提升至5000万吨，犹如为沿线地区打开了一扇巨大的财富之门。大兴安岭丰富的木材、矿产、绿色农副产品，将沿着这条高效便捷的通道，更快更好地走向全国市场。资源变现的能力极大增强，产业链的延伸与集聚有了坚实的交通支撑，其对区域经济发展的拉动作用不可估量，惠及沿线603万居民。

速度与效率的提升，离不开建设者们“与时间赛跑”的决心和智慧。从黑龙江省政府的高位统筹、专题调度，到交通运输厅的专班跟进、蹲点驻守;从创新性地同步进行初步设计会签与施工图审查，到仅用7天完成传统流程需一个月的施工图批复……每一个环节的“加速”，都体现了相关部门破难题、办实事、促发展的担当与作为。这种“抢抓机遇、只争朝夕”的精神，本身就是推动东北振兴最宝贵的财富。

与此同时，这条铁路还是一条蕴藏无限潜力的“黄金旅游线”。大兴安岭地区文体广电和旅游局副局长关卫宏的展望令人振奋：八万里浩瀚林海、神秘绚丽的极光天象、独具特色的民俗节庆、充满活力的森林赛事……这些得天独厚的旅游资源，曾经因交通不便而稍显沉寂。富加铁路改造完成后，“林海雪原”不再遥远，游客可以更方便地深入体验北国风光的雄奇壮美，预计每年带动旅游收入实现两位数增长，绿水青山、冰天雪地转化为金山银山的路径将更加畅通。

富加铁路的改造，是写在北疆大地上的一份生动答卷。它答的是民生关切，解的是发展瓶颈，谋的是区域未来。它不仅仅是一条铁轨的延伸与升级，更是一条希望之路、幸福之路、振兴之路。当呼啸的电气化列车驰骋在广袤的林海雪原之间，我们看到的，是中国最北地区奔向更加美好明天的澎湃活力与无限可能。(李建志)

(编辑：王玉杰)