宜涪高铁宜昌东艳路长江公铁大桥（北引桥）连续梁主墩施工取得新进展

人民交通讯（韩杨）7月31日，宜涪高铁1标项目建设再迎关键进展，宜昌东艳路长江公铁大桥（北引桥）（72+128+72）m连续梁首个主墩桩基全部完成浇筑，17#主墩承台正式开挖，为后续墩身浇筑、连续梁施工有序推进筑牢坚实基础。

宜昌东艳路长江公铁大桥是宜涪高铁重难点工程，该桥全长1247.66m，整体施工工艺复杂、现场管控难度大。连续梁16#、17#主墩位于宜昌东动车存车场内，在里程DK2+900位置采用（72+128+72）m大跨度连续梁跨越，是全线桥梁施工的核心重难点段落之一，直接关系项目整体施工进度。

为保障承台开挖施工顺利启动，项目团队提前统筹谋划，精准攻克现场施工难点。针对连续梁主墩地处动车存车场、施工受限等不利条件，项目部多次优化专项施工方案，细化邻近营业线施工全流程管控措施。同时严格落实技术交底制度，对施工人员、机械设备、物料储备进行全面筹备，严控施工质量与安全红线，确保现场施工标准化、规范化、安全化推进。

宜涪高铁作为沪渝蓉沿江高铁的重要组成部分，是串联宜昌、涪陵两地的关键交通纽带，对完善区域高铁路网布局、畅通鄂渝两地交通联系、带动沿线经济社会高质量发展具有重要战略意义。下一步，项目团队将紧盯年度建设目标，抢抓施工黄金工期，稳步推进承台施工、墩身浇筑、梁部施工等后续工序，高标准、高质量、高效率推进项目建设，全力冲刺各阶段施工节点。（通讯员：曹征 房珂珂）

(编辑：韩杨)