攀枝花南客整所新增接触网首次平推完成

人民交通讯（韩杨 通讯员：周泽平、陈思翰）9月28日10时，攀枝花南客整所K5-K8线新增接触网供电线路首次平推检查完成，为后续一次性送电成功奠定了基础。

攀枝花南客整所承担着新成昆铁路动车组轮对镟修、换轮、车辆检修等重要任务。近年来，随着新成昆铁路客运量持续攀升，动车组开行密度不断加大，客整所既有线路和检修能力日趋饱和，难以满足动车组日常检修、停放需求，客流高峰时段，检修线运用紧张、存车能力不足的问题突出。

接触网属于列车牵引供电工程的重要内容，位于列车车体上方的接触线，是列车的“动脉”，列车运行所依赖的电流即通过接触线输送。此次改造新增4条股道、3.4公里接触网，同时配套安装隔离开关、避雷器、扼流变压器等设备，同步完成CTC系统适应性修改，从供电、停车、检修三个环节整体提升客整所作业能力。改造完成后，所内可多停放4列长编组CR200J型动车组，有效缓解检修线运用紧张局面，进一步释放客车车辆检修、存放保障能力，为优化区域客运结构、提升旅客出行体验注入新动能。

为确保改造顺利进行，西昌工电段供电维修技术中心、攀枝花南综合维修车间组织供电专业人员提前设计项目改造方案，细化施工组织、安全卡控和应急预案。施工中，针对高空作业、临近既有线施工等安全风险，攀枝花南综合维修车间强化班前预想、过程盯控和关键环节确认，登高作业与地面配合紧密，严格落实工艺标准，做到施工一处、达标一处。

“面对施工场地有限、交叉作业多等难题，我们建立沟通协调机制，通过合理安排施工顺序、优化施工空间布局等措施，有效解决了施工冲突，保障了施工进度。”该车间施工负责人郑金梁表示，攀枝花南客整所改造完成后，将补齐所内供电配套短板，进一步提升列车检修、存放保障能力，为铁路客运服务品质跃升提供更坚实的硬件支撑与技术保障。

(编辑：王玉杰)