苍泰高速10标项目大安互通首跨梁板成功架设

人民交通讯(韩杨)2025年12月16日,伴随着现场指挥员精准的哨音与大型起重机沉稳的轰鸣,一片长22米、最大吊重34吨的叠合T梁在300吨汽车吊的稳健操作下,平稳精准地安放在预设墩台支座上。这标志着由中国建筑股份有限公司承建的苍泰高速10标项目首片预制T梁架设圆满成功,项目桥梁工程上下部结构均已全面开启,为后续大规模梁板架设及桥面施工奠定了坚实基础。

本次首件T梁架设作业位于大安互通D匝道第一跨,连接主线右幅9#墩与D匝道1#墩。该跨设计采用叠合T梁结构,桥面宽8.5米,共需架设2片边梁与3片中梁,中梁吊重31.92吨,单梁高度1.78米。为确保首件工程顺利完成,项目部超前谋划、精细组织,从技术方案、资源调配、过程控制及安全防护等方面全力保障。

一是方案先行,科学筹划筑根基。项目将首件工程视为检验施工组织、工艺与协作能力的“试金石”,成立专项攻坚小组,经反复论证编制《预制T梁运输及安装首件专项施工方案》,配套完善的安全质量措施与应急体系。同时对运输路线及吊装场地多次踏勘优化,确保设备顺利进场;严格开展下部结构验收,组织专业人员检测墩柱、盖梁等关键部位,确保符合架设条件,实现“方案优、场地安、基础牢”的筹备目标。

二是资源整合,高效保障强支撑。项目部建立全链条供应保障体系,实现资源近距离精准配置,T梁架设所需混凝土由1#拌合站专属供应、钢筋构件从大安互通内的1#钢筋加工场直接配送,实现短距高效保供。针对梁板吊装重量大等核心需求,项目部调配性能优异的300吨汽车吊作为主吊设备,施工前对设备进行全面安全检查、调试与验收,为吊装施工提供了可靠的设备支撑。

三是过程严控,精益求精保质量。从T梁预制场起吊、装车、运输,再到现场吊装、就位,每个环节均设置严格质量控制点。运输过程中,给专用运梁车配合防滑固定装置,技术人员全程跟车监护,确保梁体支垫稳固、行进平稳;起吊阶段,明确吊点位置与受力分配,严格执行试吊、慢起、稳升、缓放操作规程,专人指挥协调;架设过程中,运用全站仪、等仪器进行实时监测,实现梁体定位与标高的毫米级控制,确保一次落位准确。

四是全员备战,安全护航筑防线。施工前组织全体作业人员开展专项安全培训与技术交底,明确风险点、操作要领及应急措施;吊装作业区实行封闭管理,设置醒目标志,专职安全员全程巡查排查隐患;指挥、司索、吊车司机等特种作业人员持证上岗、密切配合,形成高效安全的作业链条,确保架设过程零事故、零风险。

下一步,苍泰高速10标项目将继续秉持“匠心山海 品质苍泰”的建造理念,发扬“忠诚担当 使命必达”的企业精神,紧盯年度目标,严守安全质量底线,为完善浙南闽北区域交通网络、促进地方经济社会发展贡献中建力量。

(编辑：王玉杰)