深夜鏖战双寨站

人民交通讯( 韩杨 通讯员：赵风斌 杨琴)9月16日，古城西宁秋风阵阵。23时许，青藏集团公司西宁电务段西宁西信号车间双寨信号工区灯火通明，来自西宁电务段、西宁站改指挥部以及工程单位300余名干部职工深夜集结，将利用230分钟“天窗”时间，对双寨站47、54号道岔进行整体更换。

双寨站为西宁地区货运枢纽，由于业务繁忙，接发及通过列车密集，原有的老旧道岔及难以满足运输需求，自9月17日起，青藏集团公司组织力量，对双寨站展开为期8天的道岔更换施工作业，助力提升车站运能。

17日零时30分，“天窗”命令下达，施工人员迅速各就各位，一时间，现场人头攒动。拆除旧设备、清理旧配线、横移道岔及钢轨，机械的轰鸣声和作业人员的号子声响彻站场上空，头灯、探照灯以及锯轨和焊接的火花点亮漆黑的夜。

为确保换岔施工顺利进行，西宁电务段精心谋划、科学安排，他们成立施工领导小组，抽调安全、技术、设备等专业干部，组成安全监控保障小组，对各环节进行全程盯控，确保各施工有序衔接、高效推进。

47号道岔处，电务拆装组张洪涛和孙斌俊两人配合默契，一人固定部件，一人使用扳手，小心松开道岔杆件连接在芯轨上的固定螺栓和零件。

“每一个零件都要妥善保存，确保后续安装顺利。”张洪涛对孙斌俊说。有些螺栓上面沾满了油泥，拆卸很是费劲，短短几分钟，他们就汗流浃背。杆件与芯轨分离后，大家一起发力，喊着口号，将旧杆件平稳移至线路外。
 

与此同时，配线组青工陈文辉一手拿铁锤、一手拿冲子，对准引接线线的塞钉头用力砸下，只几下，塞钉头便脱离钢轨。职工张国峰则对照电路图，用套筒一根根拆卸整理转辙机配线，并一一做好标记。
 

零时55分，旧设备被全部搬至线路旁。作业人员开始有序进行钢轨拆除作业。火花四溅，旧钢轨被氧割机切割成一段段，又被众人合力抬到线路边，很快，旧枕木、道砟被清理一空，新道岔很快安装到位。
 

“新设备调试，请各小组就位!”2时25分，对讲机里传来现场防护员的指令。新设备调试是整个施工最关键一环，考验电务施工人员的技术功底和心理素质。按照分工，机械调试、配线核对、参数调整，各项作业有序展开，现场忙而不乱，作业人员的脸庞沾满了灰尘和油泥。

4时20分，47、54号道岔更换施工顺利完成，此次施工，将极大地提升车站通过能力，为高原铁路运输安全提供坚强保障。

(编辑：王玉杰)