瀚海铺绿筑通途 铁路治沙护山河

人民交通讯（韩杨）6月17日，我们迎来第32个世界防治荒漠化和干旱日，今年全球主题聚焦“草原：认识、尊重、修复”，我国同步倡导“人人参与治沙、代代共享绿色”。土地沙化、持续干旱是制约生态平衡、民生发展的全球性难题，而在中国广袤西北荒漠，纵横延伸的钢铁大动脉，走出一条“修路先治沙、治沙促发展”的特色道路，用草方格、防护林与飞驰列车，书写荒漠化治理的中国答卷。

荒漠化吞噬土地、阻隔交通，曾是西北发展的巨大阻碍。半个多世纪前，包兰铁路穿越腾格里沙漠沙坡头段，流动沙丘每年向前推进数米，黄沙频繁掩埋钢轨，一度被国外专家判定难以长久运营。为守住这条交通生命线，铁路建设者扎根大漠反复试验，创造出享誉世界的“麦草方格”固沙法，搭建起“五带一体”立体防护体系，在外围阻沙、中层固沙、内层造林，层层阻滞流沙侵袭线路。一代代铁路治沙人接续耕耘，让金色沙海长出连绵绿带，这条沙漠铁路安全通行六十余载，成为全球工程治沙与生态修复的经典范本。

如今，和若铁路、青藏铁路、临哈铁路等多条沙漠铁路，持续深化铁路生态治理实践。全长825公里的和若铁路，超六成路段穿行塔克拉玛干流动沙漠，建设者秉持“沙漠修铁路，治沙要先行”理念，同步推进铁路施工与生态防护工程，铺设5000万平方米草方格，栽种1296万株梭梭、红柳等耐旱苗木，构筑宽数百米的绿色屏障。针对极端风沙，创新采用“以桥代路”设计，49.7公里风沙桥让流沙从桥下穿行，从源头规避沙埋轨道风险。高原之上的青藏铁路，铁路养护职工常年对抗戈壁风沙，以“远阻、中截、近固”方案治理沙害，守护雪域天路畅通无阻。

铁路治沙不止守护线路安全，更打通生态富民双向通道。连片防护林锁住流沙、涵养水土，缓解区域干旱，改善局部小气候；畅通的铁路物流，将沙区特色林果、畜牧产品运往全国各地，推动沙产业落地生根，形成“治沙增绿、绿产增收、运输赋能”良性循环。沿线青年职工常态化开展植绿护绿志愿活动，利用团课、现场实训普及防沙治沙、节水抗旱知识，带动沿线群众树立生态保护意识，凝聚全民治沙合力。飞驰列车穿梭于沙海绿洲之间，既是联通城乡的民生通道，也是流动的生态宣传窗口，向旅客展示我国荒漠化治理的丰硕成果。

防治荒漠化、抵御干旱非一日之功，铁路人以数十年坚守印证，生态保护与交通发展可以共生共赢。从人工扎草方格到智能滴灌造林，从单一线路防护到全域生态统筹，铁路行业不断迭代科学治沙技术，完善长效养护机制，以久久为功的韧劲对抗土地退化。

守护草原、修复荒漠，是全人类共同使命。立足世界防治荒漠化和干旱日，铁路部门将持续扛起生态责任，持续完善沙区铁路立体防沙体系，依托铁路网络传播绿色发展理念，以钢铁通途串联绿水青山，用接续植绿遏制黄沙蔓延，在大漠戈壁铺展更多“绿进沙退”的动人画卷，为全球荒漠化治理贡献铁路力量。（孟伟东  张兆鹏）                

(编辑：韩杨)