人民交通讯(韩杨)为全面落实公司全域基建和全周期服务转型升级,紧扣“提质增效、创新创效”核心目标,中铁八局物流公司地材中心立足施工一线痛点,主动突破传统物资供应模式,以新材料研发、新业务拓展为抓手,通过技术迭代、工艺优化、实地应用的全链条创新举措,精准赋能重点工程建设。
针对隧道施工中普遍存在的喷射混凝土回弹损耗偏高、早期强度偏低等问题,中心打破传统物资供应思维,主动求变,通过多方走访、调查、试验,发现一款矿物增黏剂产品能提高喷射混凝土早期强度、有效降低回弹损耗。中心立即筛选精兵强将,组建工作专班,深入施工一线,结合各项目地质条件、施工标准、工期进度的差异化特点,开展靶向攻关,通过多轮混凝土配合比优化和各项性能试验,反复优化材料掺量和配方等参数,并在黄百铁路、黔桂铁路等隧道施工现场实际应用。从喷射混凝土作业全流程监控结果来看,应用增黏剂后:一是喷射混凝土早期强度提高20%-30%,针对软弱、破碎围岩可以起到较好的早期加固作用,增加安全系数;二是回弹损耗显著降低,损耗率从20%左右降低至10%以内,有效减少了喷射混凝土的浪费。实现了“文明施工”与“本质安全”的双提升。
下一步,地材中心将继续聚焦一线需求,深耕新材料应用与新兴业务拓展,以更多创新成果赋能项目提质增效,为公司高质量发展贡献物资力量。(甘锐)
(编辑:王玉杰)
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