18分钟广佛同城，读懂大湾区先行一步的岭南底气

人民交通讯（韩杨）7月1日，广湛高铁佛山站正式开门迎客，首发列车呼啸驶出，将广佛核心城区的时空距离压缩至18分钟。一座新车站，一段新轨道，看似只是交通基建的常规落成，实则是广东敢饮头啖汤、深耕湾区一体化的生动注脚。轨道通，城市融，产业兴，民生暖，这条钢铁动脉承载的，从来不止是往来旅客，更是岭南大地持续向前的发展密码。

同城化喊了多年，佛山与广州一衣带水，地缘相依，却长期被通勤距离隔开。以往往返两市中心城区，地铁换乘、路面拥堵轮番消耗，跨城上班族奔波半日，通勤成本压得人喘不过气。如今高铁直达，一杯清茶未凉，便从禅城抵达广州，“广佛双城”真正迈入半小时优质生活圈。对普通市民而言，这不是冰冷的工程数据，是实实在在的民生红利。家住佛山、扎根广州就业不再是两难选择，两地教育、医疗、消费资源双向流通，普通人的生活半径被彻底拓宽。市民龚女士一句“家门口搭高铁往返广州，出行省心太多”，朴素话语道尽交通提质带来的民生获得感，也是城市发展最鲜活的答卷。

岭南城市发展，向来讲究表里兼顾、软硬共生。佛山站最动人之处，不止是运力升级，更是把城市文脉揉进交通枢纽的巧思。站房以白兰花为设计原型，舒展屋面勾勒岭南建筑灵动气韵；候车大厅立柱、墙面细节融入醒狮、石湾陶艺、粤剧、镬耳屋等本土元素，旅客踏进站内，无需移步街巷，便能触摸佛山千年文化肌理。过去不少高铁站千站一面，重效率、轻人文，而佛山站走出了一条“站城相融、以站传城”的新路。交通枢纽不再只是过路驿站，而是城市文化展厅，让奔波旅途多了一份岭南独有的温柔底色，彰显城市建设从“有没有”转向“好不好”的进阶追求。

交通枢纽的价值，在于织密全域接驳网络，杜绝“到站即断头”。佛山站打通地铁3号线地下无缝换乘通道，17条公交线路覆盖五区，网约车、出租车分区即停即走，地面地下立体交通闭环成型。一套精细化接驳体系，化解大型车站人流集散难题，打通群众出行“最后一百米”。一座车站的治理水平，照见一座城市的精细化治理能力。制造业重镇佛山千万人口出行需求庞大，唯有打通轨道、地铁、公交的联动脉络，才能真正实现高效集散，把交通便利落到每一位旅客身上。

跳出广佛两市看，佛山站是广湛高铁关键节点，向东串联广州枢纽联通全国，向西贯穿阳江、茂名、湛江，串联粤西沿海城市。长期以来，大湾区核心与粤西区域存在发展落差，交通不畅是重要制约。这条350公里时速的高铁，打通粤西融湾快速通道，人才、产业、资金沿着轨道双向流动，缩小区域发展差距，推动全省区域协调发展走深走实。粤港澳大湾区建设，核心要义便是互联互通、协同共进，佛山站的落成，正是广东以交通先行撬动全域融合的又一次实践。

改革开放以来，广东素来以“敢饮头啖汤”闻名，敢闯敢试、务实为民是岭南不变的底色。轨道通达的背后，离不开广铁集团多年的统筹实干，项目建设期间，团队兼顾老城施工限制、多线接驳配套等多重难题，稳步推进站房建设、线路调试与运营筹备，精细打磨每一处便民配套。凭借广铁人的踏实坚守，这座兼具效率与人文特色的车站方能顺利投用，以实干为广佛同城、湾区互联互通筑牢交通根基。

铁轨向前延伸，城市相向奔赴。飞驰的列车载着湾区发展的期许向前，而广东持续深耕互联互通、坚持民生为本的脚步，永远不会停下。以轨道为桥，融城乡、通山海、聚人心，大湾区高质量发展的新图景，正沿着这条钢铁大道徐徐铺展。（供稿人：叶银松）

(编辑：韩杨)