阿婆的槟榔苗

2026-09-02 12:19:01 来源：人民交通字体：大中小

人民交通讯（韩杨）天光还没透亮，由中交一航局承建的海南省G98高速海澄互通项目工地旁那片坡地就先热闹起来了。几十棵槟榔树移完最后一棵，项目副经理张小伟帮着一位七十多岁的阿婆提水，一棵一棵浇过去。
“你们给这些苗搬新家，比我自个儿种还上心哩。”阿婆直起腰，笑着用海南话讲。张小伟拍拍手上的土：“阿婆，这些树是您一年的收入，我们哪敢马虎。”
这片槟榔苗，曾是红线内一百多户村民最深的牵挂。移苗这事若是拖下去，红线里的大面积挖方作业就腾不出来，土方后面想大干也干不了，两件事卡在一起，像绳子打了死结。村民大多是留守老人，没设备、没劳力，光靠他们自己，进度慢得像蜗牛爬。张小伟第一次进村摸底时，看见一位阿公蹲在自家十几棵槟榔树前，手摸着树干，半天不吭声。村干部悄声告诉他，阿公老伴走得早，儿子在外面打工，十几年就靠这几棵树供孙子读书，养活自己。
那天阳光从槟榔叶缝里漏下来，打在张小伟肩膀上。他站了很久。
回项目部的路上，他喃喃自语：“这些树，我们想办法帮村民移栽。”
接下来的半个月，张小伟带着技术员挨家挨户走，哪家有几棵树、多大、长了多少年，一本台账记得清清楚楚。移栽那天，大树带土球，小树保根系，挖掘机小心翼翼地把一棵棵槟榔连根带土挖起来。项目部十几号人全上了阵，有人指挥转运，有人培土浇水，忙了整整三天。那位阿婆后来拉着张小伟的手，说了一句让他记了很久的话：“我活了七十多年，头一回看见搞修路的人，对我们老百姓的几棵树这么上心。”
槟榔苗稳稳当当搬了新家，坡地一清出来，红线内的大面积挖方作业立马铺开了。这边机械轰鸣着把土方一车一车往外运，那边土方施工队早就摩拳擦掌等着进场，可土方运往哪里，又是个难题。
项目图纸上标了弃土场，运费按包干价算。问题出在油价上，策划时算的预算，到实际施工时涨了一大截，合同又写得死。张小伟带着预算员反复算账，按设计运距跑一趟，光油钱就够呛，跑得越多亏得越狠，土石方工程眼看要倒贴。
他开始沿着项目沿线转悠。几十公里跑下来，把周边每条小路都摸了一遍。一天傍晚，他在离工地大概二十公里的地方发现了一个大坑塘，占地足有142亩。脑子里突然亮了一下。他停下车走过去，天快黑了，坑里汪着浑浊的水，四周长满荒草，蚊虫嗡嗡地往脸上扑。路过的一位村民告诉他，“这个大坑很早就有了，荒了十几年，下雨就积水，天晴也排不干，种啥啥不成”。
回到项目部，他组织技术员测算，先找设计单位，论证填坑的技术可行性，再找监理单位，确认填筑标准和验收程序，然后找业主单位反复沟通，讲清楚这是双赢。
参建各方协调完，张小伟又去找村委会。村支书一听项目上愿意填平那个“烂泥坑”，眼睛都亮了：“我们几届村干部都想填，可村里没钱没设备，只能干看着。你们真要填？”
“真要填。”项目上马力全开。红线内清出来的弃方一车接一车运到大坑里，运距从原来的十四公里缩到了十一公里，每车土跑一趟省了三公里近十分钟。一百三十多万元，就这么一公里一公里地从车轮下省了出来。
村民在曾经的“烂泥坑”上面种了冬瓜和南瓜，这两种东西对土质不挑，长势好得出奇。藤蔓爬满地头，金灿灿的南瓜、圆滚滚的冬瓜挂得到处都是。
收获那天，村支书带着几个村民，摘了满满一三轮车送到项目部。“张经理，这是我们自个儿种的，不值钱，但你们一定要收下。”冬瓜炖排骨，南瓜煮粥，项目部的食堂连着好几天飘着那股清甜味儿。
从槟榔苗到烂泥坑，从村民的眼眶湿润到食堂里的那一碗南瓜粥，在每一公里路基延伸的背后，在每一方土石方流转的间隙里，筑港人把冰冷的工程图纸，一卷一卷摊开成了有温度的故事。

(编辑：韩杨)

分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信复制网址打印