这个方法，为288根“安全脉络”强基固本

2026-01-05 22:07:08 来源：人民交通字体：大中小

人民交通讯（韩杨）深冬，高原古城西宁寒气袭人。历时两个月，利用24个夜间“天窗”点，由西宁房建生活段高铁房建维修综合车间实施的西宁站10座雨棚，共288根落水管防脱落系统性加固整治工程，划上了圆满句号。

西宁站站桥一体，高原冬季严寒，原落水管一旦冻胀或长时间震动松脱，将直接威胁行车安全和人身安全。

车间主任石金景带领技术团队立下“军令状”。他们深入现场反复摸排，确保整治方案科学、可行、彻底。

此次攻坚的最大亮点，在于车间技术团队自主攻关的一套创新加固工艺——“不锈钢U型卡+双箍防脱落加固法”。面对长达15米、结构特殊的落水管，他们摒弃旧有模式，大胆采用“重点加固、柔性缓冲、刚性锁止”的新思路：一是“上挂”，将斜向落水管的固定点从雨棚斜向支撑梁向上支撑，优化为采用内嵌防滑橡胶的不锈钢U型卡以更牢固的方式在雨棚柱顶十字横梁进行悬挂，犹如为其配备了“减震器”，且不锈钢U型卡紧固螺栓采用防松脱双螺母，给予结构稳定双重保险；二是“中缠”，在斜管与轴向管连接的脆弱部位——管件弯头处，用不锈钢密目网紧密缠绕，形成韧性保护层，防止管件、弯头断裂脱落；三是“下箍”，在缠绕段上下各加设两道不锈钢管箍，实现“双保险”锁紧。这套组合工艺显著提升了管线整体抗震、防滑及抗冻胀能力。

方案既定，执行便是关键。自工程启动以来，每一次施工都是在凌晨的“天窗”点内进行。深夜的西宁站，气温常降至零下十余度，寒风刺骨。每次天窗点，约30名作业人员需同时上岗，防护员与施工人员各司其职，每一道工序都需精准无误。

随着最后一道管箍的紧固完成，这套凝聚着智慧与汗水的“不锈钢U型卡+双箍防脱落加固法”显著提升了设备在恶劣环境下的可靠性。（张天杰）

(编辑：韩杨)

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