“广货”北上再提速 班列飞驰启新程

人民交通讯（韩杨）8月15日，广州增城西至江苏上隍货运班列正式首发，满载汽车零部件、日用百货的列车驶向长三角腹地，为粤港澳大湾区对接华东市场开辟出一条全新铁路物流通道。

物流通道的打通，夯实了产业链供应链协同发展的坚实底座。粤港澳大湾区汽车零部件产业基础雄厚，长三角镇江一带是汽车产业集聚高地，两地产业互补性强，汽配、日用百货跨区域流通需求旺盛。以往受运输条件制约，产业要素流转存在一定阻力。新班列精准匹配两地产业供需，把大湾区制造的产品高效输送至长三角，同时承接华东方向回流货源，实现产业供需双向对接，让上下游企业生产物料流转更加稳定可靠，为制造业稳链强链提供运输保障。

体制机制与作业模式的优化创新，释放出铁路货运的运行效能。班列顺利开行的背后，是路企双方协同发力。国铁广州局广州铁路物流中心联合广州交投集团，从运输路径、装卸组织、时效管控到运价适配，全链条定制运输方案。通过划设专属作业场地、增设安检设备，实现货物随到随检；复用卸后空车车底组织装车，压缩空车调运，提升车辆周转效率。从方案设计到现场作业，以精细化管理破解货运堵点，用实干让新通道真正跑起来、效率提上来。

常态化双向对开的运营模式，彰显铁路服务市场的务实担当。该班列每周二、四、六固定开行，构建起大湾区与长三角往返对开的运输格局。稳定班期、运量充足、能耗较低的铁路运输，相比传统运输方式优势突出，既助力“广货”扬帆华东，也方便长三角物资南下入粤。铁路部门立足市场需求，持续优化货运产品，把运输供给和企业实际需求紧密结合，用稳定可靠的运力供给，服务万千市场主体，助力降低全社会物流成本。

铁轮滚滚，联通南北。增城西至上隍货运班列的开通，是交通赋能区域经济的缩影。一条班列，串联起两大经济高地，一头连着湾区制造业，一头连着广阔华东消费市场。展望未来，随着铁路货运网络持续织密，更多像这样的物流通道不断涌现，必将进一步促进要素自由流动，助力建设全国统一大市场，在高质量发展的道路上跑出更多联通协作的新答卷。（李可克）

(编辑：韩天一)