中国高铁托举起5万公里天堑通途

人民交通讯（韩杨）在2025年即将收官之际，西延高铁宛如一条活力奔腾的巨龙，以迅雷不及掩耳之势穿梭进了广袤的黄土高原，“官宣”我国高铁迎来了历史性的时刻：全国高铁营业里程突破5万公里。这不仅是一个数字里程碑，更是我国对“十四五”规划收官的献礼，用钢铁经纬为“十五五”规划谋好局、开好篇打下了坚实基础。

从无到有，5万公里镌刻着中国铁路的奋斗史诗。时间的指针拨回到上世纪六十年代，日本造出了世界上第一条高速铁路，紧接着欧洲也有了高铁，彼时的中国就连坐个汽车都是奢侈，更别说高铁了。邓小平同志第一次乘坐日本新干线，也不免被它的速度震撼，直言我们就适合坐这样的车，对那时候的我们来说，这是个遥不可及的梦想，而这个梦想在2003年被打破，我国第一次拥有高铁，自此之后，中国高铁一发不可收拾，从2017年“复兴号”的诞生，到2024年CR450动车组以相对交会时速896公里刷新世界记录，再到2025年我国高铁营业里程突破5万公里。历经百年，从无到有，从0到5万，从“10km的运煤小铁路”到“八纵八横”高铁网全面铺展，这就是中国速度，中国式发展的奇迹！

经济动脉，重塑着我国的“钢筋铁骨”。5万公里不仅是速度的象征，更是经济发展的“金桥梁”，它重塑了中国经济地理格局，半径500公里城市群形成1-2小时交通圈，1000公里内当日往返、2000公里内朝发夕至。空铁联运5分钟换乘、区域产业协同发展、城乡要素快速流动，高铁以强大的辐射效应，为长三角湾区一体化、为“八纵八横”等国家战略提供了坚实支撑。

民生温度，快与慢的和谐共生。当“复兴号”驰骋在祖国大地时，大山深处的“慢火车”也在书写脉脉温情，农民们劳作一年采摘下的蔬果只需要一张39.5元的火车票，就能让新鲜的蔬果走出大山深处，来到人们的餐桌；近几年高铁的服务创新也从未停止，定期票、计时票相继推出，静音车厢、宠物托运让出行更具质量；还有雅万高铁、匈塞铁路的成功运营，将中国高铁推向世界，让世界对接中国标准、倾听中国声音、认可中国方案。

5万公里不是结束，而是开始。从智能京张高铁的自动驾驶，到民营控股杭台高铁的多元探索，中国铁路始终向着更安全、更智能、更便捷的方向迈进。这条贯穿神州的钢铁动脉，不仅压缩了时空距离，更凝聚了发展动能，让流动的中国更具活力。

未来，随着科技的越发精进，CR450的推进与创新，以及更多线路的延伸，中国高铁必将以更磅礴的气势，铺就更多通往美好生活的通途，沿着“一带一路”驶向更远的远方。（黄洁华）

(编辑：王玉杰)