以绿为笔，绘生态答卷

人民交通讯（韩杨 通讯员：袁宇）近年来，我国大力践行 “绿水青山就是金山银山” 的生态理念。中交一航局西南公司始终锚定绿色发展方向，把每一项工程当作检验担当的考场，把每一次生态治理化作守护初心的作答。

广昆高速南百段改扩建项目创新运用CBS生态植被混凝土边坡防护技术，采用挂网加筋植被基材型混凝土工艺，在坡面喷射养护完成后，同步推进加固防护与绿植培育，使基材层可稳固胶结于坡面。同时，掺入专用绿化添加剂，为草籽迅速萌芽生长提供稳定生态环境，成功打造出抗冲刷性能突出的生态边坡，可抵御120毫米/小时的强暴雨侵袭，有效筑牢道路边坡安全屏障，实现工程建设与自然生态的和谐共生。该技术运用获得业主高度认可，并迎来百人观摩团实地考察学习，为广西区域同类型边坡施工打造了可推广、可复制的标杆样板，以实干守护百色革命老区绿水青山。

百色芒果梦工厂项目搭载扬尘噪声AI智能识别巡查系统，实时监测施工污染问题、督促全闭环整改；刚性落实扬尘治理“六个百分百”标准，聚焦围挡封闭、物料全覆盖、常态化湿法作业等关键环节，实施全过程、常态化闭环管控，全方位压实扬尘治理责任，从源头遏制施工扬尘污染；同时建立政企联动防控机制，精准对接气象与生态环境部门，严控大风、极端预警天气施工作业，最大限度削减施工生态影响，全力打造生态友好型民心工程，为属地绿色高质量发展赋能添力。

广西主要支流北流河整治工程以格宾石笼挡墙护岸技术探索水利工程绿色发展路径。相较于浆砌石、混凝土等传统硬质护岸，格宾石笼挡墙生态优势突出：基坑开挖时最大限度保留原状土体与原生植被，降低施工对区域生态的扰动；格宾笼体具备透水性，能够实现地表水与地下水相互渗透补给，维护岸坡生态环境；护岸填料选用天然块石，孔隙可为鱼虾、底栖生物提供栖息、避险空间；笼体表层覆土后可实现草木自然繁育；块石与自然生长植被协同作用，有效拦蓄坡面泥沙、吸附水体污染物，修复受损河岸生态，实现河道行洪安全与水环境综合治理有机统一。

玉林陆港国际物流园项目立足绿色高质量发展实践，推动智能装备深度融入绿色施工全流程。项目引入地面整平机器人开展超大地坪整平作业，设备采用纯电动驱动，单次充电续航可达10小时，具备运行噪声低、施工精度高、节能环保等突出优势。面对大面积作业场景可实现一次成型，有效规避人工施工产生的质量偏差，可减少2至3名现场作业人员，相较传统施工工艺，综合成本节约达28%。

桂平市木圭公路项目锚定绿色高质量发展目标，针对岩质边坡土层贫瘠、植被定植难、水土易流失等痛点，创新运用HPS高性能基质边坡生态修复技术，通过“锚网支护+高性能营养基质+种子层”复合结构，解决强冲刷与土壤板结难题，实现高陡贫瘠边坡的长久稳定覆绿，构建稳定可持续的植生系统。

四川达州秦巴快递物流中心项目以低碳环保铺装材料落实水土保持与生态保护要求。项目部分路面采用透水混凝土铺装，依靠内部连续多孔结构加快地表雨水渗透，直接回补地下含水层，减少路面雨水汇集，减轻市政雨水管网排水压力，降低后期管网运维能耗。相较于传统密闭式硬化路面，该铺装可有效缓解局部热岛效应，提升场地水土涵养能力，完善地块小型海绵生态微循环体系。

公司将持续厚植中国式现代化的绿色发展底色，踔厉笃行，为美丽中国建设交出属于我们的实干答卷。

(编辑：韩杨)