“轨道医生”深夜把脉线路守护暑运平安

人民交通讯（韩杨）当前正值暑运高峰,为保障暑运列车运行畅通、旅客出行平安有序,有一群“轨道医生”迎着夜幕默默坚守铁道线上,用匠心与专业技能守护旅客出行平安。

凌晨时分的水坑站,闷热中偶有凉风吹来。8月24日23时10分,广铁集团肇庆工务段肇庆线路车间水坑线路工区8名职工在栅栏边紧张有序地进行钢轨打磨和线路、道岔捣固的准备工作。

2026年暑运期间,每天经过这里的列车比往常还要多,线路设备结构和几何尺寸变化快,及时修复这些病害,有利于列车的安全平稳运行。

水坑线路工区副工长田楚介绍说:“平时我们钢轨打磨和捣固作业,要100%按作业标准的要求去做,大意不得,尤其现在是暑运,更要按标准去完成,绝不能出现任何闪失”。

暑运开始后,钢轨受高温天气影响容易发生热胀变形,导致扣件等一些附属设备发生变化,为确保暑运线路安全,水坑线路工区的职工们每天都要对管辖的线路加大整修力度,为暑运安全保驾护航。

“我们今晚的任务是完成水坑站的4号岔、3道钢轨打磨以及3号岔的捣固工作,凌晨作业视线不好,大家一定要注意好人身安全,这是保证好生产作业质量的重要前提。”23时30分,在水坑站内田楚再次对职工进行作业前的安全提示。

随着封锁命令下达,寂静的夜幕开始躁动起来。

“嘟嘟嘟........”砂轮机的轰鸣声响彻作业现场,几名职工正匍下身子,对钢轨廓形面反复均匀地打磨。

“在外行人眼里这是粗活,实际上手才知道这是一门技术活,钢轨打磨多了就不能用了,打磨的矢度要控制在0.1毫米以内,浅了除不了病害,打得太深影响钢轨寿命,必须要保证每一刀都打到病害上。”田楚对正在作业的职工提醒道。

25日凌晨0时40分,钢轨打磨作业已完成,作业人员有条不紊地进行进行密实性捣固工作。40多米长起道捣固工作量,他们要一空一空地捣过去。操作重达25公斤的捣固棒,不一会儿他们已经汗流浃背。

“大家要注意,起道机、撬棍等工机具使用过程中,一定要防止伤人。”田楚对正在作业的职工提醒道。

他们反复挪动道尺,力求测量数据精准无误,弯腰、测量、弯腰、测量......道岔回检高低以10米弦线进行测量,高度细致的工作让汗水很快打湿了他们的后背。

“我们要注意安全,抓紧时间,作业人员之间保持好安全距离,回填一定要仔细……”田楚一边提醒大家注意安全,一边检查线路平顺度,一边拿着石笔在枕木上熟练地写下“+1、0、+1、……”几组数字,直到检查达标后才放心。

凌晨1时40分,他们连续奋战了2个小时,终于完成钢轨打磨和道岔捣固作业任务。夜幕下的钢轨,在作业人员头灯的照映下显得格外明亮。他们凭着细心、认真、敬业和执着的态度与责任,守护着暑运期间列车安全平稳、畅通运行。

通讯员:谭兴达

(编辑：韩杨)