铁路货运高位运行彰显经济韧性

人民交通讯（韩杨）近日，国铁集团发布的数据显示，今年1至8月，国家铁路累计发送货物26.9亿吨，日均装车18.74万车，同比保持微增态势，持续高位运行。这一组沉甸甸的数字，折射出国民经济运行的强劲脉动，彰显了铁路部门服务国家战略、保障民生需求的使命担当，为降低全社会物流成本、畅通经济循环注入了强劲动能。

保供稳价，筑牢能源安全“压舱石”。 能源安全事关经济社会发展全局。1至8月，国家铁路发送煤炭13.89亿吨，其中电煤9.28亿吨，全国铁路直供电厂存煤均保持较高水平。这一成绩来之不易，背后是铁路部门对国计民生重点物资运输实行运力倾斜、优先保障的持续发力。从北煤南运到西煤东送，一列列货运列车昼夜兼程，将“工业粮食”源源不断送达千家万户和重点企业，为迎峰度夏、迎峰度冬提供了坚实保障。粮食、化工、纺织品类货物运量同比分别增长9.9%、5.5%、21.7%，重点物资运输的精准高效，有力支撑了产业链供应链稳定运行。

创新模式，激活物流降本“新引擎”。 降低全社会物流成本，是提升经济运行效率的关键一招。今年1至8月，全国铁路累计签订物流总包合同1567个，合同运量达13亿吨，这一创新举措通过“一企一策”定制化服务，有效减少了中间环节，降低了企业物流成本。“客车化”快捷班列累计开行3.3万列，发送货物3613.2万吨，同比增长37%，以固定车次、固定时刻、固定路线的“公交化”运行模式，大幅提升了运输时效和客户体验。集装箱铁水联运量同比增长8.6%，多式联运的无缝衔接，让物流通道更加顺畅高效。这些改革创新的生动实践，正在为实体经济降本增效注入源源不断的活力。

联通内外，拓展开放合作“新空间”。 铁路是连接国内国际双循环的重要纽带。1至8月，中欧（亚）班列开行24605列，同比增长9.7%，其中中欧班列开行14842列，同比增长15.9%。在全球化遭遇逆风的背景下，中欧班列逆势增长，成为稳定国际供应链的“钢铁驼队”。中老铁路跨境货物列车和西部陆海新通道铁海联运班列保持稳定开行，为高质量共建“一带一路”提供了有力支撑。从东南亚的热带水果到欧洲的精密仪器，铁路大通道让中国与世界经贸往来更加紧密，也为沿线国家和地区带来了实实在在的发展机遇。（席忠翔 杜超）

(编辑：王玉杰)