俄罗斯电商仓库接连遇袭，中国卖家货损保障面临考验

2026-11-04 16:19:42 来源：人民交通字体：大中小

人民交通讯（韩杨）新华社8月17日报道，俄罗斯莫斯科州波多利斯克一处野莓物流枢纽16日遭无人机袭击并起火，野莓方面称已调整相关物流链路。这并非俄罗斯电商仓储设施遭遇的首次事故。自7月18日以来，野莓位于不同地区的多个物流设施接连遭袭；8月22日至24日，Ozon位于萨马拉州、奥伦堡州及俄罗斯南部多个地区的物流中心也先后受到袭击，部分设施起火，部分因安全原因暂停运营。10月18日，Ozon圣彼得堡物流中心遭袭起火；10月24日，其位于鄂木斯克的物流中心再次遭袭，相关商品下架，部分订单取消，入仓货物转运至其他物流中心。
10月28日，Ozon公布第三季度财务业绩时披露，自8月以来，公司11处物流设施因无人机袭击发生不同程度火情，并为相关损失计提301亿卢布估算准备金，其中包括在售商品损失、设备报废及减值损失和其他支出。
仓储设施接连受损，不仅影响平台物流运营，也让存放在其中的中国卖家库存面临损失。对于已经将商品提前运往俄罗斯、依靠当地电商平台完成销售和配送的商家而言，货物受损后能否获得补偿、平台免责条款如何适用、保险能否覆盖实际损失，成为需要面对的现实问题。

仓库接连受损，中国卖家库存承压
俄罗斯电商平台的仓储网络，是不少中国跨境卖家进入当地市场的重要依托。商家将商品从国内工厂发出，经过跨境运输和清关后，提前存放在平台物流中心，再由平台完成分拣、配送和末端履约。这种模式能够缩短商品交付时间，减少商家自行管理境外仓储和配送的压力，但也意味着卖家的库存和后续销售在一定程度上依赖平台仓储体系。
仓库遭遇袭击后，商品损失很快传导至中国卖家。一名浙江童装卖家此前接受第一财经采访时表示，其在野莓多个仓库中存放的服装库存价值超过百万元人民币。该卖家称，自7月18日首次遇袭以来，过去两周其存货所在的仓库先后遭遇7次袭击，累计损失约8万元。为减少后续风险，该卖家将原本采用平台仓发货的商品由FBO模式调整为FBS模式，即自行管理库存并将商品送至指定站点，再由当地物流配送给消费者。虽然这种方式需要承担更高的物流服务费用，但能够降低对平台仓储的依赖。
此次事件对中国卖家的影响，并不局限于已经烧毁的商品。仓库暂停运营、库存无法及时调拨、订单取消以及配送路线调整，都可能增加商家的经营成本。对于服装、鞋帽等季节性商品而言，货物即使没有直接受损，因仓库停运错过销售旺季，也可能造成额外损失。
与此同时，平台与卖家之间的合同安排，也让货损后的责任划分成为关注焦点。
2026年6月11日，Ozon发布卖家合作协议调整公告，明确自6月12日起，对商品在仓库及物流环节发生意外时的责任进行进一步说明。根据其公告，因军事行动、反恐行动、紧急状态、炮击、骚乱等情形造成商品丢失或损坏，属于卖家的经营风险，除保险条款明确承保的情形外，平台和保险公司不承担相应赔偿责任。Ozon还在公告中将自身界定为物流平台，并称商品入仓只是配送给消费者的中间环节，并非独立的仓储服务。
野莓则在7月7日生效的第98版卖家合作协议中，进一步列明了不可抗力的具体情形，包括军事行动、武器装备和航空器（包括无人机）造成的后果，以及炮击、爆炸等，规定平台在相关情形下可以免除相应责任。
首轮大规模仓库遇袭前，两家平台均在相关协议中明确了军事行动、无人机袭击等情形下的责任边界，进一步细化了平台免责条款的适用情形。对卖家而言，这意味着相关损失发生后，向平台索赔可能受到合同限制，部分风险需要自行承担。

平台推出支持措施，中国卖家货损保障仍有限
仓库遇袭后，野莓和Ozon均推出了相应的卖家支持措施。野莓通过支持性付款、仓储费用减免、跨仓调拨优惠等方式帮助受损商家恢复经营；Ozon则与俄罗斯英戈斯特拉赫保险公司合作，为符合条件的卖家商品提供保险保障，并启动了首轮保险赔付。
不过，平台推出支持措施，并不意味着卖家的全部货损都能得到弥补。对于中国卖家而言，实际能够获得多少保障，还取决于平台的损失核算方式、商品是否符合保险条件以及保单的具体约定。
以野莓为例，平台在首轮事故后宣布向受损卖家分批提供支持性付款，并优先支持小微经营者。野莓方面向媒体表示，款项根据事故发生时的库存情况核算，按商品如正常售出时的价格计算。但对中国卖家来说，货物损失不仅涉及商品采购成本，还包括国内运输、出口报关、跨境物流和清关等前期投入。平台核定的商品金额与卖家的实际经营投入是否一致，仍需结合具体补偿结果判断。目前看，相关措施对中国商家的实际覆盖程度并不高。
Ozon的保险安排则有明确的适用条件。只有在事故发生时持有有效保单、且商品符合承保范围的卖家，才能按照保险合同申请赔付。对于没有投保、保单已经失效或商品不符合承保条件的商家，不能直接适用这项保障。值得关注的是，这项保险计划后来发生了变化。10月9日，Ozon宣布，由于保险市场对部分风险的承保条件发生变化，自10月13日起，与英戈斯特拉赫合作的商品大规模损坏及无人机袭击风险保险计划终止，卖家后台的相关保单入口也将关闭。此前已经发生保险事故、且事故发生时持有有效保单的卖家，仍可按照原保险合同申请赔付。这意味着，后续进入平台仓储体系的新商品，无法再通过这项计划获得相同保障。
从平台免责条款到后续补偿和保险安排可以看到，商品存放在平台仓库，并不意味着卖家能够获得覆盖全部货损的保障。平台的支持措施、保险公司的赔付以及卖家实际投入的经营成本，涉及不同的核算标准和责任边界。对于中国卖家而言，如何确认库存损失、核对补偿金额，以及判断自身是否符合保险条件，直接关系到损失能否得到弥补。

留存货损证据，关注海外仓经营风险
对于已经遭受损失的卖家而言，及时固定证据是后续与平台沟通、申请保险理赔的基础。商家应保存好卖家合作协议及其历史版本、平台发布的免责和补偿通知、商品入仓记录、库存台账、采购发票、报关及跨境物流单据，同时留存仓库事故通报、商品受损证明、平台客服沟通记录和保险理赔材料。
在此基础上，卖家可以通过平台卖家后台申报损失，核对事故发生时的库存数量、商品价值及补偿计算方式，并尽可能获取平台提供的货损证明和库存核查结果。对于已经投保的商品，应按照保险合同约定及时提交出险通知和理赔材料，避免因超过申报期限影响后续权益。
从这轮仓库遇袭事件来看，海外仓模式的优势在于能够让商品更接近消费市场，缩短配送时间，提高履约效率；但当库存高度依赖少数平台仓储节点时，一旦仓库停运，商品损失和物流中断也可能集中出现。此次事件暴露的不只是突发事故中的货损问题，也包括平台与卖家之间的责任划分和保险保障。随着中国跨境电商企业持续拓展海外市场，特别是在东南亚、拉美等新兴市场加快布局，俄罗斯电商仓库接连遇袭事件也为相关企业防范海外仓储风险提供了警示。如何在仓储成本、配送效率和库存安全之间取得平衡，完善货损保障和风险分担机制，是企业拓展海外市场时需要考虑的问题。（李晴宁波财经学院RCEP成员国研究中心副研究员汤双和辽宁省法学会行政法学研究会副会长）

(编辑：王玉杰)

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