G242国道不堵了：榆林给本地货车补 50%高速通行费，引导重载车分流

人民交通讯（韩杨）9月15日起，榆林市在榆蓝高速榆绥段启动“货运惠民畅行”补贴活动：市级财政拿出专项资金，对符合条件的本地货运车辆，按其在活动路段实际缴纳通行费的50%给予补贴，引导重载货车从G242国道有序分流至高速公路。活动启动以来，G242国道重载货车明显减少，道路通行效率提升，群众出行更安全。

国道上的“堵心事”

常跑G242国道的榆林市民，最近有一个直观感受：路上的重载大货车少了，道路通畅了，出行更安全了。

而在活动启动前，这条国道上的重载货车常排成长龙，堵车是家常便饭，道路安全隐患突出。把畅通和安全还给群众的出行路，成为这项政策最直接的出发点。

真金白银：50%通行费补贴，定向本地货车

此次补贴的对象和方式都很明确：资金由市级财政专项承担，补贴定向本地陕K籍四、五、六类货运车辆（含专项作业车），标准为活动路段实际通行缴费金额的50%，实行“先缴费、后补贴”。

值得注意的是，这一模式没有采用“收费站直接打折”的常见做法，而是把“收费”与“补贴”分开——高速通行按市场化规则正常收费，财政补贴另行定向发放；同时把“让利主体”与“受益主体”分开——市级财政出资、本地车主受益，过境车辆同样共享路网改善带来的畅通红利。资金监管闭环可控，财政专项资金安全高效。

手机上报名，补贴自动到账

好政策的关键在落地。活动把服务做到了司机手边：报名不用跑腿、不用排队，手机上几分钟就能完成；通行费“先缴后补”，每一笔缴得清楚、补得明白；一次报名申请后，补贴后续自动发放。

沿线收费站还安排专人引导、答疑解惑，帮助不熟悉操作的司机顺利参与。作为高速运营单位，陕西交控承担了场景保障、站口引导和数据核验等工作，与政府、技术平台形成“政策设计—场景落地—技术支撑”的协同链条：政府定规则、出资金、管监督，运营单位供场景、做引导、核数据，技术平台搭通道、优服务、控风险。

司机省了，物流轻了，出行更安全

政策的效果，司机感受最直接。“跑高速还能领补贴，这样的好事以前想都不敢想。”有司机师傅这样说。

对货运司机和物流企业来说，通行成本实实在在下降；对G242国道沿线群众来说，重载货车分流后，拥堵缓解、隐患减少，出行安全感提升。一条路的变化，连着货车司机的收入、物流企业的成本和千家万户的出行。

政企协同：筑牢政策落地的支撑链

以财政工具为杠杆、数字平台为支撑、政企协同为保障，这项活动验证了缓堵保畅与物流降本增效相衔接的治理路径，也为各地优化路网资源配置提供了可复制的样本。

一项政策，承载着一座城市的温度。货车司机得了实惠、物流企业减了负担、市民出行多了安全——这样的民生实事，老百姓看在眼里。期盼这样的好政策越来越多，让出行路更顺畅，让日子更舒心。

(编辑：王玉杰)