中交一公局集团世通重工”中国钢结构金奖“+2！

人民交通讯（韩杨）近日，中交一公局集团世通重工参建的赣州螺溪洲大桥项目、西安地铁10号线荣获第十七届中国建筑金属结构协会“中国钢结构金奖”。

“中国建筑工程钢结构金奖”由中国建筑金属结构协会主办，是中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖，也是我国从事建筑钢结构制作、安装企业承建的各类钢结构工程质量达到国内领先水平的见证。

赣州螺溪洲大桥：全K型钢桁架首作

赣州螺溪洲大桥位于江西省赣州市，全长约3830米，主桥长约420米，采用双向六车道设计，是国内首个全K型钢桁架梁结构大跨径桥梁，世通重工负责主桥钢结构的制造与现场连接施工。

建设期间，项目团队突破传统开式桁架跨径瓶颈，创新采用140米跨径全K型钢桁架，优化腹杆传力体系，兼顾结构承载力与轻量化。施工中攻克大跨度顶推、异形构件精配、高空焊接、复杂水文稳控等难题，依托精益智造与全过程质量管控，统筹厂拼、吊装、原位焊接各工序，历时264天完成主桥合龙，打造大跨钢桁架桥梁创新标杆。

西安地铁10号线：公轨合建复杂线形攻坚

西安地铁10号线位于陕西省西安市，是西北地区首座公轨合建桥，路线全长约7.5公里，采用上层双向六车道快速路、下层地铁加辅道及慢行系统的公轨合建方式。世通重工负责泾河北主线引桥钢箱梁制造与安装，含标准箱梁与鱼腹式变截面箱梁，最大梁高5.2米，线形复杂、上跨市政道路。

建设期间，团队攻克构件节段细碎、线形控制严苛、大件转运及跨路吊装风险等难点，逐段复核梁体线形，配套专项交通导改与防护方案，严控交叉作业质量安全，高质量完成安装，为西北公轨合建桥梁钢结构施工提供实践参考。（姜孟轲、刘欣）

(编辑：王玉杰)