中交三航六公司两项成果获第六届“新基建杯”智能建造及BIM应用大赛一、二等奖

人民交通讯（韩杨）近日，由中国建筑材料流通协会主办的第六届“新基建杯”中国智能建造及BIM应用大赛评选结果揭晓，中交三航六公司申报的两项技术成果在全国众多参赛项目中突围，袁河航道提升工程《龙尾洲枢纽标段BIM技术综合应用》荣获基础设施BIM施工案例赛组一等奖，深圳地铁20号线二期工程《盾构机智能掘进控制技术》获智能建造装备案例赛组二等奖，展现了公司在重大工程数字化、智能化建造领域的技术实力。

“新基建杯”是国内智能建造、BIM应用领域极具影响力的行业赛事，本届大赛以“AI赋能重大工程，生态共生数智未来”为主题，面向全国征集数字建造、人工智能、工程大数据等创新实践成果，评审标准严苛，参赛项目覆盖面广、技术含金量高，旨在推动工程建设行业数字化转型，培育行业新质生产力。

袁河航道龙尾洲枢纽作为袁河航道提升工程关键控制性航电枢纽，兼具航运、防洪、发电综合功能。项目团队需建设包含船闸、泄水闸、鱼道等多项水工建筑物，施工环境复杂、结构体系繁多、工序交叉衔接紧凑。团队聚焦智慧航道建设，以高精度BIM模型为核心载体，搭建覆盖设计深化、预制加工、施工模拟、进度管控、质量安全追溯的全过程数字孪生体系。

项目团队综合运用无人机倾斜摄影、多波束声呐扫描技术，打造水陆一体化数字地形底座；依托BIM开展构件深化与图纸复核，累计排查闭环设计碰撞、图纸缺陷问题56项，实现预制构件精准加工；借助三维可视化交底、工艺动画开展现场技术交底，落地4D进度模拟、混凝土质量数字追溯管理；构建“空-天-地”立体安全管控网络，融合无人机“空中鹰眼”巡检及720度VR全景拼接构建可视化时间轴，实现施工现场全覆盖智能监管，为内河航电枢纽数字化施工打造可复制实践样板。

深圳地铁20号线二期工程包含2站2区间，线路全长2.1公里。两区间隧道盾构施工工程为项目关键工程，存在施工地层条件复杂、掘进参数依赖人工经验、盾构姿态水压控制难度大与地表沉降管控风险突出等行业痛点。

项目团队创新应用盾构机智能掘进控制技术，融合传感器采集、大数据、人工智能技术，搭建盾构智能掘进管控平台。团队围绕刀盘、土仓、推进、同步注浆等系统开展优化设计，对掘进推力、刀盘转速、姿态纠偏、同步注浆扥关键参数实施动态智能调控，有效降低人为操作偏差，提升隧道成型质量的同时减少地层施工扰动，保障盾构掘进安全高效，为城市复杂环境下地铁盾构施工数字化转型积累宝贵实践经验。

两项荣誉的取得，是公司持续深耕智能建造、大力推进BIM技术落地转化的重要成果。公司将以此获奖为契机，坚持科技赋能工程建设，持续加大数字化技术研发投入，推动BIM、智能装备、数字孪生技术在轨道交通、水利航道等各类工程场景深度应用，不断总结提炼智能化施工经验，全力打造一批智慧建造示范标杆项目，以科技创新助力企业高质量发展。

(编辑：王玉杰)