津潍高铁站前七标跨滨沾联络线框架墩钢横梁顺利吊装完成

人民交通讯（韩杨）6月30日,中铁四局(天)津潍(坊)高铁站前七标滨东黄河特大桥跨滨沾联络线56#框架墩钢横梁成功完成吊装,为后续架梁施工奠定了坚实基础,标志着该标段又一节点工程取得突破性进展。雄安高铁公司天津指挥部副指挥长韩宝剑现场指导钢横梁吊装。

由中铁四局承建的津潍高铁站前七标项目西起滨州市滨城区三河湖镇,经秦皇台乡,进入东营市,终于利津县北宋镇冯家村,线路穿越2市2区县5个乡镇,标段长度31.792km,其中,滨东黄河特大桥于桩号DK227+694.95处采用门式墩+钢横梁跨越沾滨联络线,钢横梁长22.8米、宽2.8米、高3.2米,整体起吊重量达150.2吨,钢横梁在工厂整体制作,整体运输至施工现场,采用400吨履带吊进行吊装作业。

此次钢横梁吊装为济南局管段内营业线三级施工,吊装安全风险大,作业时间按分钟精确计算,为确保本次吊装施工顺利完成,项目团队从前期的现场调查,到方案的比选确定,做了大量细致且严谨的准备工作,对每一个环节都进行了反复的模拟和论证,确保万无一失。施工方案通过专家论证和济南局严格审查,现场严格按照方案实施,从钢横梁的制作、运输到现场的起吊安装,每一步都严格按照高标准执行。施工过程中,各部门紧密配合,技术人员全程把控,保障了吊装工作的安全、高效进行。

津潍高铁线路北起天津枢纽滨海站,向南接入济青高铁潍坊北站,新建正线长度348.258km。是国家重大交通基础设施工程,对构建区域现代综合交通运输体系具有重要意义。建设可补齐京津冀、山东半岛等沿海地区高速铁路发展短板,改善沿线交通条件,对带动京津冀、环渤海地区和山东半岛城市群经济发展,落实京津冀协同发展、长三角一体化发展等国家战略具有积极意义。(陈琪、谢旭辉)

(编辑：王玉杰)