高原铁路“局站一体化”助力运输效能全面提升

人民交通讯(韩杨)冬日清晨，西宁货站内，一列列货车整齐停靠。走进站台旁的行车楼，行车室内机务、车务、车辆等各专业人员正端坐于电脑屏幕前。屏幕上，列车编组计划、股道占用情况、作业进度等信息实时更新、无缝衔接。作业人员不时轻点鼠标，现场繁忙而有序。

“如今的行车室，已经很难再见到以往电话声此起彼伏的场景了。”西宁车站货运转车间党总支书记孙玉山笑着说道。他所说的这一变化，源于中国铁路青藏集团有限公司积极推进“智慧天路”建设，构建起的全局统一、专业协作、功能全面、配置灵活的“局站一体化”编组系统。

青藏集团公司运输部副主任颜云介绍，该系统依托智能股道分配算法、数据共享等技术，提升了车站作业效率与安全卡控能力，优化了作业流程与岗位配置，打通了车站作业与管理的数据链条，既降低了作业人员的劳动强度，也实现了车站运营的提质增效。

作为试点站，西宁货站围绕技术融合、数据共享与功能整合，构建起面向路局调度以及站调、值班员、列尾、货检、列检、机车运用等多工种合署办公的一体化作业安全管控系统。该系统实现了调度所计划集中编制指挥上移，以及对各岗位作业计划的统一协同管理，进一步提升了生产效率和作业安全性。

孙玉山举例说：“过去，车列到达西宁货场后，需经过多个专业、工种的人工配合。车站值班员要逐一打电话通知不同岗位人员，平均耗时约三分钟，不仅效率低，还存在漏通知、重复通知或延迟通知的风险，可能延误发车、占用股道时间，进而影响后续列车接发。”

“‘局站一体化’编组系统的应用，不仅是作业模式的调整，更是一次运输理念的深刻变革。”信息技术所副所长蔡海宁表示，“通过新系统和模式的运行，运输调度指挥的核心作用得到进一步强化，编组站和区段站的作业效率与安全管控能力也将实现大幅提升。”

据悉，“局站一体化”编组系统未来将逐步推广至格尔木、拉萨西等区段站，通过数字化协同管理，推动各站点协同发力，助力高原铁路运输向智能化、高效化持续迈进。

(编辑：王玉杰)