人民交通讯(韩杨 通讯员:史桂玉 彭澎)9月8日凌晨,在宁大支线西宁车务段陶家寨站,豆大的雨点砸落在股道上,溅起片片水花。车站调车组接到作业计划,又一批电煤车列将要在雨中完成编组。调车长刘博按紧雨帽,一声 “出务”,几名作业人员冲进雨里,身影很快被雨幕笼罩,只听见对讲机里简短的应答声。
雨夜的调车,比想象中更磨人。钢轨湿滑,梯沾水,雨帘割裂视线。连结员应锦涵仔细安放铁鞋,确保鞋尖紧贴车轮踏面。摘接风管时,雨水沿着管子淌进袖口,他甩甩胳膊,继续作业。
“扎好裤腿,别让雨衣绊住脚!” 调车指导马宝平登车前提醒。连结员张辉蹲在车钩旁,反复检查连接部位,雨水不断打在帽檐上。“3 道车辆检查完毕,可以试拉。”他通过对讲机汇报。车列缓缓启动,车钩咬合牢靠。
陶家寨站日均完成7列车、上百钩调车作业,保障电煤、铝材列车安全正点开出。从盛夏烈日到深秋冷雨,调车作业从未间断。
天空泛出鱼肚白时,又一批调车计划下达,调车员们再次走进雨中……
(编辑:王玉杰)
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