平陆通江海 路网兴强国

人民交通讯（韩杨）江河奔流，发展不息。近日，作为战略性水运工程，平陆运河正式通航，重塑广西及西南地区出海物流格局，为区域经济高质量发展拓展新空间。这条期盼已久的黄金水道，实现通江达海，支撑起西部陆海新通道建设。

平陆运河通航，核心是调整水运布局，降低物流成本，激发内陆地区发展活力。运河开通后，广西南宁、来宾、百色、崇左等中西部城市出海航程缩短，相比经西江水道绕行广州出海，运输距离更短，运输效率得到提升，物流成本有所下降。水运具备运量大、能耗低、成本适宜的特点，以往不少依靠公路、铁路长途转运的大宗货物，可以选择走水运，优化区域运输结构，减轻陆路运输压力，减少企业运营负担。

区域物流布局更趋合理。广西中西部城市借助运河就近出海，区位优势逐步释放；梧州、贺州等东部城市靠近珠三角，依旧可以沿用原有西江水道出海，形成东西互补、各取所需的物流格局。运河沿线兴起的“运河圩市”，把民生烟火和重大工程结合起来，让基建成果惠及基层群众，让河道持续发挥价值。

水运加快发展的同时，陆路交通建设同步推进，水陆之间相互配合。今年以来，全国铁路建设有序开展，1至8月全国铁路固定资产投资稳步增长，铁路路网持续拓展，多条高铁、城际铁路陆续进入联调联试、验收通车阶段。在广西，南珠高铁玉岑段启动联调联试，完善桂东南高铁网络，方便人员往来和产业互通，和平陆运河的水运功能形成互补。

河海联运连通腹地，铁路路网串联城乡。以平陆运河作为主干，铁路路网配套支撑，水路陆路协同发力，搭建内外连通、运行高效的综合交通运输体系，打通西南内陆出海通道，畅通对内对外经济循环。

从黄金水道连通江海，到高铁线路穿山跨河，水陆联动的立体交通网络不断延伸。一批重大交通工程落地实施，促进各类要素流动，释放区域发展潜力，持续助力推进交通强国建设。（牟晓宇）

(编辑：王玉杰)