宜涪高铁胡家湾特大桥128米钢桁梁主墩浇筑完成

人民交通讯（韩杨）9月14日，由中国铁路武汉局集团有限公司襄阳工程建设指挥部代建、中铁十二局承建的宜涪高铁胡家湾特大桥128米双线简支钢桁梁主墩混凝土浇筑施工全部完成，标志着该桥下部主体结构施工取得关键性突破，为后续钢桁梁横移架设、全线提速建设奠定坚实基础。

胡家湾特大桥位于宜昌市伍家岗区，全长1904.35米，是宜涪高铁全线重难点、高风险控制性工程。该桥施工环境复杂、技术标准严苛、交叉施工干扰大，对施工安全管控、桥梁结构线性精度控制提出极高要求。

钢桁梁主墩32号、33号墩分别位于宜昌至郑万高铁上行联络线两侧，墩高分别为22米、28.4米。桥梁上部采用1孔128米大跨度双线简支钢桁梁结构跨越既有铁路联络线，钢桁梁计算跨度128米、梁体长129.5米，节间长16米，桁高18米，两片主桁中心距16.8米，适配时速250公里高速铁路有砟轨道设计标准。后续将采用钢桁梁横移施工工艺完成架设，大幅降低上跨既有线施工风险，保障既有铁路运营安全。

针对主墩墩身高、浇筑方量大、高空作业频次多、分段施工周期长等难点，项目团队科学优化专项施工方案，采用分层浇筑工艺，严格执行技术交底、全程旁站监管制度，从钢筋绑扎、模板调校、混凝土拌和输送、分层振捣到成型养护，全流程严控施工安全和实体质量，圆满完成两座主墩浇筑任务。

此次128米钢桁梁主墩顺利浇筑，成功打通了胡家湾特大桥下部结构施工关键节点，为后续钢桁梁拼装、横移架设创造了先决条件。作为宜涪高铁关键跨越性节点工程，胡家湾特大桥的稳步推进，将有力助推全线施工进度。

下一步，中铁十二局项目部将持续压实安全质量管控责任，细化施工组织、优化资源配置、抢抓施工黄金期，稳步推进钢桁梁拼装、横移架设等关键工序施工，全力高效推进宜涪高铁建设。（曹征 房珂珂）

(编辑：王玉杰)