“小车”接驳“大桥”梦 台州陆岛联动项目暖心通勤破解“最后一厘米”难题

人民交通讯（韩杨 通讯员：叶佳豪）清晨六点半，台州湾的海风还带着一丝凉意，中交三航局四公司台州陆岛联动项目的产业工人生活区门口，三辆印有“中交蓝”涂装的便民通勤车已准时发动。钢筋工王师傅拎着安全帽刚踏上车门，司机老陈就笑着招呼道：“老王，坐稳咯，今天咱们还是在主桥墩施工，保证不耽误你们上工！”这看似平常的一幕，却是该项目部攻克安全管理难点的一次“暖心突围”。

台州陆岛联动项目需建设一条全长5.5公里的跨海引桥，将陆地与西廊岛紧密相连。由于战线过长，大部分一线作业人员分散在各个作业点，上下班人多且混乱。此前，产业工人上下班主要依赖个人电动车、摩托车、小汽车，出行安全隐患大。“上下班那段路不仅长，而且大车多，特别是阴雨天，钢栈桥路面潮湿打滑，看着那些大车呼啸而过，我们心里总是七上八下的。”王师傅回忆起以前的路况，仍心有余悸。

面对这一难题，项目部坚持以人为本，决定就地取材。项目团队将现场分包班组的三辆小型客车重新涂装，并协调专职司机，正式开通了“施工现场便民通勤专线”，根据施工进度灵活设置临时接驳点3个，这些通勤车每日往返四次，像一条流动的红线，将生活区与分布在5.5公里上的多个作业面紧密串联。

“陈师傅，慢点开，前面好像有坑！”车上，几名工人提醒道。“放心吧，这段路我每天跑好几趟，哪里有个坎我都记得清清楚楚。”老陈说着，指向停车点不远处的钢平台“你们看，那边就是以后通到大陈岛的主桥，咱们现在把这‘小车’坐稳了，就是为了这个‘大桥’修结实！”

这种充满烟火气的对话，成了通勤途中最温馨的画面。通勤车投用以来，项目实现了上下班时段交通安全事故“零发生”，不仅彻底消除了民工通勤的安全隐患，更节省了大量往返时间，使得现场作业效率显著提升。

小车虽微，却承载着大民生；大桥宏伟，亦需小车护航。如今，这辆穿梭在山海之间的通勤车，正载着建设者们对“通岛达海”的美好期盼，助力台州陆岛联动项目早日实现通航目标。

(编辑：王玉杰)