中交三航局助力宁波舟山港佛渡百亿级港口码头主体施工全面铺开

人民交通讯（韩杨 通讯员 颜军德）9月21日12时58分，浙江省宁波舟山港六横港区，中交三航局佛渡作业区集装箱码头一期工程现场，随着“三航桩18”打桩船桩锤落下，该项目第一根30米斜顶桩沉桩入海，标志着码头主体结构施工全面铺开。

佛渡作业区集装箱码头是《宁波舟山港总体规划（2035年）》获批后浙江省首个百亿级港口工程，也是世界一流强港建设十大标志性项目之一。项目总投资约211亿元，规划岸线2850米，将建设7个20万吨级及以下集装箱泊位。一期建设2个20万吨级集装箱泊位，设计年吞吐量200万标准箱。项目以打造智慧、绿色"双五星"近零碳自动化码头为目标，未来将与梅山港区联动，打造宁波舟山港千万标箱级集装箱泊位集群，助力构建国内国际双循环战略枢纽。

佛渡海域水文条件复杂，海底地质多变，首桩施工面临多重考验。中交三航局佛渡项目经理高小荣介绍，为保障作业稳妥推进，团队仔细梳理地质资料，研判地勘成果，摸排海域风浪、洋流特点，采用GNSS定位与全站仪校核相结合的双重测量手段，对桩位坐标、倾斜度、锤击能量和贯入度进行管控，确保首桩精准和沉桩到位。岸坡上，项目总工丁冬生正和沉桩班组做最后的数据校对，坐标、桩基斜率逐条核对。

承担此次沉桩任务的"三航桩18"打桩船，先后参与过上海东海风电、梅山保税港区等一批国家重点工程建设，拥有施打60米以上、90米以下超大超长桩的成熟经验，为项目水上施工提供了关键装备支撑。

沉桩作业期间，六横海事处提前发布航行通告，划定安全作业区，派出海巡艇现场警戒，引导过往船舶避开施工水域。针对佛渡海域商渔船交汇密集的特点，海事部门联合佛渡项目支部建立"水上安全党建共建联系点"，在气象预警、船舶调度、应急处置等方面实时联动，为水上施工保驾护航。

按照规划，佛渡作业区集装箱码头建成后，将与梅山、穿山港区共同构成宁波舟山港规模最大、最具影响力的集装箱泊位群，为浙江高质量发展海洋经济、建设海洋强省提供有力支撑。

(编辑：王玉杰)