千车奔腾，铁流激荡——从松棚站的“单月破千”看铁路货运的突围密码

人民交通讯（韩杨）六月骄阳似火，汽笛铿锵嘹亮，松棚站在热浪中送来了一张热气腾腾的成绩单：车站单月装车量强势突破1000车，较660车的月度计划超额完成51.5%，一举刷新建站以来货运装车历史记录。这个数字背后所承载的，绝不仅仅是一纸纪录的刷新。它是一次精准发力的市场突围，一场数智赋能的效率变革，更是一曲党建引领的奋斗壮歌，还为区域高质量发展注入了澎湃动能。

市场的“活水”，源于精准的“探针”。货运上量的第一道关卡，不是运力，而是市场。松棚站之所以能在六月份交出超计划51.5%的答卷，关键在于他们做对了“走出去”这道题。面对复杂多变的物流市场格局，松棚站摒弃被动等待的传统模式，主动靠前、向“新”而行。当惠州车务段的业务人员深入矿泉水企业、物流园区，他们找到的不只是企业的发货周期，更是供需之间的错配与痛点。针对不同客户的个性化需求，“一企一策”的定制方案应运而生——运力调配不再是“一刀切”，而是变成了“量体裁衣”。这种从“坐商”到“行商”的姿态转变，让铁路货运真正走进了产业链的毛细血管，切实赢得了市场与客户的双重认可，成功将潜在货源需求转化为实打实的运量增量。

效率的“引擎”，为货运跑出运输提质加速度。亮眼数据的背后，是作业流程的持续优化，是管理效能的不断跃升。松棚站单月破千车的成绩，恰恰证明了“软实力”可以转化为“硬产能”。“三预”工作法的推行——预排计划、预对位、预装卸，看似简单的三个“预”字，实则是对传统作业流程的一次深刻重构。当货运调度系统实时串联起取送、装卸、编组的每一个环节，当网格化盯控让安全与速度不再顾此失彼，铁路货运的效率就不再取决于人海战术，而是依赖于科学管理的精妙算法。每一分钟的压缩，每一辆车的快装快卸，最终汇聚成了那根冲破千车大关的增长曲线。

攻坚的“力量”，筑起了聚力攻坚的奋进堡垒。实干攻坚，党旗为帆，党员为旗。松棚党支部充分发展基层党组织战斗堡垒作用，将党旗高高飘扬在货运一线，这并非某种形式主义的点缀，而是在急难险重任务面前最真实的力量源泉。当党员骨干带头冲进雨中抢装抢卸，当攻坚突击队在凌晨三点依然坚守在轨道旁，这种“跟我上”的示范效应，远比任何动员令都更有感召力。铁路货运的每一次提速，归根结底都是人的提速；每一个纪录的诞生，都是无数平凡身影在岗位上燃烧出的光芒。

站在“千车”的里程碑前回望，松棚站的突破绝非偶然。它是铁路货运从“大”走向“强”的一个缩影，是供给侧结构性改革在铁轨上落地生根的生动实践。当全国数以千计的货运站点都在上演类似的奋进故事，我们看到的不仅是物流效率的提升，更是国民经济血脉更加畅通的希望。一条条铁轨连通产业供需，一列列铁龙托举实体经济向前，万千铁路人的接续奋斗，将在钢铁长龙上续写更加华美的篇章。（评论员：黄洁华）

(编辑：韩杨)