匠心辉映大湾区

人民交通讯（韩杨）在伶仃洋的万顷碧波上，横亘的港珠澳大桥如长龙卧波;深中通道的沉管隧道如巨龙潜行;而在佛山顺德的繁华腹地，潭洲水道之下，一条城市“蛟龙”即将穿过。这些改写中国基建史的超级工程背后，伫立着一支被誉为“铁军”的队伍。这群来自中交一航局的建设者，有扎根大湾区二十余年的教高级工程师徐波，有全国五一劳动奖章获得者张怡戈，更有无数精益求精丈量江海的能工巧匠，在湾区纵横交错的创新走廊上刻下中国智造的品质密码，浇筑着世界级城市群的筋骨与灵魂。

在港珠澳大桥牛头岛沉管预制厂，墙上挂着一本特殊的“错题集”：2014年管节接缝偏差记录、2017年混凝土裂缝分析报告……每个技术瑕疵都被制成三维模型反复解剖。这其中，留下了张怡戈奋战的岁月。作为港珠澳大桥这一“超级工程”的全程参建者，7年如一日坚守外海孤岛施工生产一线，带领技术生产团队完成了人工岛快速成岛、外海深基坑及岛隧结合部关键施工技术、外海抛石、夯平施工、海工高性能清水混凝土建筑模块化施工技术等一系列重大技术课题研究及成果应用。项目实现了当年动工、当年成岛的工程奇迹，打造出海上10万平方米高等级清水混凝土建筑群，实现了港珠澳大桥地标性建筑品质与建筑艺术效果的完美融合，赢得业界的广泛认可。

而今，这种“复盘文化”在潭洲隧道化作更精细的“解剖课”——每节沉管预制完成后，张怡戈会组织各部门对本次浇筑过程进行总结，不断完善浇筑流程和机制。张怡戈的工作服口袋里装着师傅传下来的铜制卡尺，这把见证过天津港建设的古董工具，如今与电子测量仪共同守护着工程的精度。在潭洲隧道，他将这把卡尺交到了“00后”技术员小曹手中。年轻人用它校准了隧道沉管预制误差后，又默默塞回师傅口袋：“这是传家宝，得在您这儿续写新故事。”“每一节都是第一节”的敬畏心和匠心已深深刻在每个技术人员的心里。

在深中通道管理中心，有一面特殊的照片墙：左边是1978年建设蛇口港时老测量员扛着经纬仪的黑白照片，右边是2023年沉管安装时无人机集群自动测量的实时画面。当年，在深中通道建设现场，面对世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管，徐波带领技术团队研发的“三维激光扫描+智能浇筑”工艺，将混凝土浇筑空隙率控制在0.8%以内。在潭洲隧道项目部，这道“时光长廊”继续延伸——新增的展柜里，深中通道的沉管模型与潭洲隧道的止推结构比肩而立，下方铭牌写着：“从海洋到城市，精度不变，初心不改”。当徐波带领这支队伍转战顺德伦桂路潭洲隧道时，他们将跨海工程中锤炼的“毫米级”标准带到了城市地下。

2024年6月13日，潭洲隧道开始预制第一节沉管，在徐波提出采用全断面自行式液压模板与台架、全国首例利用模块车转移沉管预制模板等新工艺后，项目团队仅历时192天，项目以平均12天预制一个管节的高效率，于当12月25日完成全部16节段沉管预制施工。

大湾区见证着这支队伍的蜕变。2017年强台风“天鸽”来袭时，30名青年技术员在桂山岛预制厂组成“人墙”守护沉管模板。如今，这群“战风人”已成长为中坚力量。他们使用改良后的深中通道智能温控系统，在隧道内搭建起“会呼吸”的混凝土养护舱，让每段管节都做到滴水不漏。

当潭洲水道首节沉管安装准备中，建设者们站在春风和煦的水道边，恍惚间仿佛回到港珠澳大桥、深中通道沉管合龙的瞬间。今天，新一代建设者正用智慧与汗水编织大湾区未来的经纬。他们用钢的意志、海的胸怀，在浩渺伶仃洋上筑起跨海通道，在繁华都市打通发展动脉，一代代建设者用青春刻写中国精度，照亮着中国基建走向未来的航程。

(编辑：王玉杰)