为隧道口披上“防护衣”

人民交通讯（韩杨）“快！大家踩稳踏牢，抓紧钻完这几个......”，5月16日8时许，从益湛线寨子岭隧道出口上方传来一阵急促的声音，喊话的是中国铁路南宁局集团有限公司桂林工务段贺州路桥车间贺街路桥工区职工马术，当日马术现场负责木坪隧道进出口仰坡整治施工。

寨子岭隧道位于大山深处，山高坡陡，沟谷纵横，汛期容易发生溜坍、泥石流等自然灾害。为打好防洪主动仗，桂林工务段抢抓有利时机，将隧道出入口、高陡边坡、危岩落石等容易受雨水冲蚀处所纳入防洪施工，抽调业务骨干参与施工带班，确保按时按质完工。

马术跟往常一样，他和工友们早早就起床，七点钟就上山作业，钻孔“领头羊”李少斋系好安全带在脚手架上扎稳马步，顶紧潜孔钻机慢慢向前推进，身体也跟着不停的抖动，钻机发出“哒哒哒”响彻山谷。现场热火朝天，众人开足马力投入到紧张的施工中，到处可见忙碌的身影。

“钻眼可不是随便钻，先要把山上的浮石和灌木清理干净，然后再对坡面进行规划，计算设计好打眼钻孔位置，确保每一张钢丝格栅网之间连接紧密，网网相扣。”马术坦言道，自己也是第一次带喷锚施工队伍，特意在施工前对图纸做了详细研究，“喷锚由锚杆、钢丝格栅网、混凝土等组成，适用于碎石或土质高陡边坡，能有效起到预防泥石流、溜坍等灾害，相当于给隧道口披上了防护衣。”           

9时45分，一列货车从隧道里呼啸而过，工友们避车短暂休息后，又投入紧张施工中，达到标准的锚杆位置自下而上铺挂钢丝格栅网。

马术和工友将钢丝格栅网抬起，均匀平铺在预定位置，两人紧紧拉直网面。配合人员随即用卡扣将锚杆和钢丝格栅网牢牢固定，为下一步喷射混凝土做好准备。

“相比铺设格栅网，接下来的几天喷射混凝土就要辛苦许多，大家一起努力按时完工。”看着铺设好的钢丝格栅网，马术的眼神更加坚定。（杜新伟）

(编辑：王玉杰)