618大促背后，三个河南小伙在东莞站的“悄悄话”接力

人民交通讯（韩杨）在国铁广州局广州车务段东莞站运转班组的值班室里，最显眼的不是满墙的调度图表，也不是此起彼伏的对讲机声音，而是一本边角已经微微卷起的交班记录本。翻开本子，一行行字体不同、笔迹清晰的留言跃然纸上：“5道存车注意防溜，铁鞋已放置到位。”“今晚有施工作业车限速80公里，请重点掌握。”这些文字，在外人看来只是枯燥的工作记录。但对于刘燕超、游智飞、付小辉三位车站值班员而言，这是他们之间最日常的“悄悄话”——因为他们很少能同时出现在行车室里。

刘燕超、游智飞、付小辉都是河南人，毕业于郑州铁路职业技术学院同一个班级。2014年，他们不约而同地做出同一个决定：跨越一千多公里，从黄河之畔来到珠江之滨，进入国铁广州局广州车务段东莞站。从实习生到车站值班员，他们用了8年多时间。更巧的是，三人最终都被分到了东莞站运转班组。这里不是普通车站——它是国铁广州局管内唯一的电商特快货物班列开行点，每天发运电商快件约40万件。换句话说，无数“广东制造”的包裹正是从这里出发，乘着火车北上，进入千家万户。三个河南小伙，就这样把青春安放在了这条“广货北上”的大动脉上。

铁路行车岗位实行轮班制。白班的人下班，夜班的人刚接岗；休息归来的人，正好顶上连续作战的兄弟。三人虽然同属一个班组，却很少能同时出现在行车室。他们最常见的“见面”，就是交班本上的一条条留言。“我们把这个叫‘悄悄话’。”刘燕超笑着解释，“谁发现了什么注意事项，谁处理了哪个设备的异常，都会写在本子上。下一班的兄弟一看就明白。”没有多余的字，没有客套的问候。每一句都是提醒，每一笔都是信任。

今年618电商大促提前开启，商家纷纷提早打折优惠，电商快件运量激增。三人全部坚守在岗位上。刘燕超说：“我们很少能在一起吃顿饭，但没关系。光带上的每一列车，都知道背后有兄弟在盯着。”偶尔在交接班室碰面，也是匆匆几分钟。快速翻阅台账、核对存车数量、叮嘱几句重点事项，然后换下工装的人离开，穿上工装的人上岗。“最默契的时候，往往是不见面的时候。”游智飞说，“你一上手，就知道上一班的兄弟把活干得利不利索。”付小辉则把这种关系比作“接力赛”：“我们就像跑接力，交棒的时候不用说话，看一眼就知道对方的状态。”行车室里的电话铃声、调度指令、对讲机里的简短回复，连同交班本上那些密密麻麻的“悄悄话”，共同构成了他们无缝衔接的工作节奏。

在东莞站繁忙的到发线上，每天有6趟电商班列从这里驶出。从同窗到同事，从实习生到车站值班员，刘燕超、游智飞、付小辉三个河南小伙，用一本交班本、一句句“悄悄话”，完成了上千次无声的接力。没有豪言壮语，只有日复一日的严谨与坚守。他们把同窗情谊融进每一次标准作业，把信任交给并肩作战的兄弟，也把青春安放在了保障国民经济动脉运行的第一线。正如刘燕超所说：“我们很少一起吃顿饭，但每趟安全发出的列车，就是最好的团圆。”

（供稿人：孔嘉和）

(编辑：韩杨)