人民交通讯(韩杨 通讯员:曾靓婵)近日,公司承建的国道G358线安溪虎邱至龙涓公路工程A1标段拌和站、钢筋加工场、工地试验室三大临建工程全面建设完成。这标志着项目各项基础配套设施已全面就绪,为主体工程的大规模施工打下了坚实基础。
自进场以来,项目团队克服山区群山环绕、平整土地稀缺、临时用地征用困难及雨季多雨等不利因素,坚持“高起点谋划、高标准定位、高质量推进”,将三大临建工程作为打造品质工程的先手棋,全力以赴跑出建设“加速度”。
项目拌和站自今年3月启动建设,占地约1万平方米,配备HZS90、120两套机组,10个储料罐,1个料仓(8个储料池)。该站搭载全自动计量控制与智能监控平台,实现生产数据实时采集,确保混凝土配比精准;同时实行全封闭管理,配备扬尘监控1台、喷淋系统环绕厂区外围、三级沉淀池,实现环境数据实时监测、粉尘达标控制与生产污水零排放。目前,拌和站日最大产能可达1200立方米,可全面保障全线施工高峰期的混凝土供应需求。

钢筋加工场严格按标准化建设智慧钢筋集中加工配送中心,科学划分原材区、加工区、半成品及成品存放区,标识清晰。场内引进钢筋笼滚焊机、数控钢筋弯曲机、数控弯箍机等自动化设备实现流水线作业,将加工尺寸误差控制在毫米级,大幅提升精度与效率。该场将承担A1标段全线11座桥梁的钢筋加工任务,为桥梁下部结构施工提供充足保障。
工地试验室已按标准建设完成,设有土工、集料、混凝土及力学等12个功能室。室内配备压力试验机、万能材料试验机等125套专业仪器,全面满足原材料检测、配合比设计及现场试块抗压等需求。同时建立完整的数据台账,以精准数据指导施工,从源头严把工程质量关。
项目的建设对完善福建省普通国省干线公路网结构,促进闽西南协同发展区交通基础设施互联互通,改善区域交通出行条件,促进地方经济社会和旅游业发展,增强国防交通保障能力和应急抢险救灾保障能力等具有重要意义。
(编辑:韩杨)
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