给“老姜”松土，让“新苗”扎根

人民交通讯（韩杨）全长5.5公里的引桥，像一根架在海上的扁担，挑起陆地与海岛，也挑起了中交三航局四公司台州湾陆岛联动项目团队三代人的责任与希冀。在这个老、中、青三代并存的“典型”团队中，既有工龄比项目经理年龄大的“老把式”，也有夹在工期与安全之间的“顶梁柱”，更有学历高却脸皮薄的“新苗子”。

面对人员结构复杂、思想多元的挑战，单纯依靠行政指令往往收效甚微。结合履职实践，我深刻体会到，党支部书记的职责不在于“下令”管人，而在于发挥党建政治优势，把老同志的余热发挥好、把中坚力量的后顾之忧托住、把年轻人培养速度提起来，实现党建工作与队伍建设的有机衔接。

思想同心是队伍建设的前提，也是项目攻坚破局的根基。老同志与中生代骨干构成了项目最稳定的“底盘”，但两者面临不同的现实困境，老同志常因年龄代沟产生“被边缘化”失落感，中生代则因“夹心层”压力陷入疲于应付的状态。

项目上工龄最长的徐尧军，人称“三哥”，是大家公认的“活地图”。刚进场时，我面对这些工龄比我还长的老前辈，我心里清楚，党支部书记不是来“管人”的，而是来“用人”的。巡场时，我看见三哥在指挥吊桩，便主动请他讲钢桩角度的门道，让他从“被管理者”变成“被请教者”，这一问，三哥精气神立马不一样，拉着我讲了半小时力学原理。后来在分包协调中，我坚持让老同志站前台，我做补台人，把面子给够、把里子做实，人心自然聚拢。

对80后、90后中坚力量，我的原则是业务上不越位、服务上不缺位。省安全文明相关部门来检查前夕，安全总监老李急得嘴角起泡。我默默把现场文明标识安装盯了下来，让他腾出手来处理其他棘手问题。我不抢方向盘，但负责擦亮车灯、加满油，在他们分身乏术、压力山大时，主动分担杂事琐事，让中坚力量的腰杆挺得住。

新生代员工学历高、思维活，但往往缺乏一线抗压能力，面对恶劣工况和严厉批评易产生畏难退缩情绪。传统的“压担子”式培养若缺乏人文关怀，极易导致年轻人扛不住、留不下。

在5.5公里的引桥上，老工匠脾气急、嗓门大，年轻技术员被批评是常有的事。我不做旁观者，而是把情绪疏导转化为成长动能。面对青年员工“脸皮薄、抗压弱”的特点，我主动当好“知心大哥”，把思想工作做在受批评之后、做在夜晚谈心之中，通过情绪疏导化解委屈、建立信心。

光谈心还不够，还要同甘共苦。深夜“打灰”，我去夜市买来热乎的炒粉和鸭脖；分管领导发火后，我第一时间把人领走，先做情绪疏导，再做工作复盘。在生活上靠近、在心理上共情，做青年员工的“稳压器”和“充电宝”。帮助他们将挫折转化为经验，将压力转化为动力。

复盘一线履职实践，我愈发笃定，党建工作绝非脱离生产的“体内循环”，而是赋能项目建设、激活人才效能的强大引擎。通过思想松土让“老把式”“顶梁柱”的“姜”味更辣、脊梁挺得更直，通过情感赋能“新苗子”的血气更热、扎根更有力。三代人在党建融合的纽带下拧成一股绳，将组织优势切实转化为攻坚效能，齐心协力写好“陆岛联动”这篇大文章。（张　恒）

(编辑：王玉杰)