中铁上海局北沿江高铁VI标二分部最后一联连续梁顺利合龙

　　人民交通江苏讯(乔宇 通讯员：梓琪 马昭 澳国)10月6日，随着最后一车混凝土顺利入模，北沿江铁路Ⅵ标二分部最后一联连续梁顺利合龙，标志着由中铁上海工程局参建的施工管段取得了突破性胜利，为后续桥面系及无砟轨道施工奠定了坚实基础。

　　中铁上海工程局施工过程中始终秉持着“安全第一 质量至上”的理念，以技术创新为动力，以严格管控为保障，不断优化施工工艺，多次就连续梁施工召开专题会议，明确技术要点，制定安全管控方案并针对过程中的重难点开展专项研讨。建立干部盯岗包保制度，配齐专职安全员，选聘青安岗员、群安员等充实安全监督管理队伍，开通曝光平台，发现问题及时通报整改，将安全隐患遏制在萌芽状态，实施全过程考核监控。聚焦重点，积极协调，紧盯工序质量，在钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑等多个主要环节实施严格管控，确保各环节紧密衔接，最终按计划目标节点如期圆满完成任务。

　　据了解，此次顺利合龙的启东特大桥跨S222省道连续梁(中心里程：DK125+212.37)，位于江苏省南通市海门区境内，梁部为后张预应力钢筋混凝土箱梁，梁长114.45m，计算跨度为(32.95+48+32)m，梁体采用单箱单室、等高度截面，二向预应力体系，梁高为3.035m。北沿江高铁启东特大桥所有连续梁至此全部施工完成。

(编辑：韩杨)