义龙庆高速道太隧道进口端左洞正式进洞

　　人民交通浙江讯(乔宇 通讯员：雷晓芸、罗旭嘉)10月23日,中交一公局集团承建的义龙庆高速道太隧道进口端左洞正式进洞,为义龙庆高速丽水段的高效建设奠定了坚实基础。

　　义龙庆高速丽水段项目由浙江交投高速公路建设公司牵头投资,主线路长93.05公里,是全国特长公路隧道群占比最高、超长连续隧道群最长的在建高速。中交一公局集团承建的土建5标主线长约11.154公里,工程量涵盖主线路基、1座桥梁和1.5座隧道。其中,道太隧道全长6575米,为双向四车道分离式隧道,由中交中南局与浙江交工共同实施建设,双向掘进。道太隧道进口端地势险峻,施工场地极为狭小,安全风险颇高。为确保顺利进洞,项目部积极与设计人员研讨方案,加强施工人员的安全教育培训,严格把控每一个施工细节。通过浇筑挡墙成功拓宽施工平台,高效完成进洞前期工作。

　　该项目作为交通运输部第二批智能交通先导应用试点项目,项目部通过引进三臂凿岩台车等高新技术设备,借助智能化平台,达到隧道全过程机械化配套、智能化建造、数字化管控目标要求,全力打造“新质生产力”及国内山区高速隧道智能建造先导应用示范项目。

　　项目建成后,将极大地带动丽水遂昌、松阳、龙泉等山区县市及周边区域与经济发达地区的紧密连接,对促进浙闽粤综合运输通道功能提升、推动浙西南山区经济社会发展提质增效具有重大意义。

(编辑：韩杨)