卧听江风筑坦途 ——中国十九冶市政交通公司宜宾市翠屏区5+1项目建设纪实

　　人民交通四川讯(韩杨 通讯员：吴云霄)央视中秋晚会在“哪吒之乡”举办,无疑是2023年宜宾向世界展现魅力的最佳舞台。然而,在宜宾市民眼中,让“好日子”落地生根,比“晚会”更触手可及的,则是那美丽通畅的新内环线。

　　今年8月29日,中国十九冶承建的宜宾5+1项目川云中路主线桥下辅道、延长段顺利完工,标志着该项目实现全线通车。车辆奔驰,礼炮齐鸣。创造这一奇迹的,正是有“西部铁军”美誉的市政交通追梦人。风餐露宿,星夜兼程。铁军将士们高效打赢这场没有硝烟的战役,为酒都宜宾浇注出一条迎来“美梦”与“好日子”的城市大动脉,为“万里长江第一城”镶嵌了全省南向开放的金腰带!

　　(川云中路)

　　“你们这儿太堵了,这个路简直跟不上”

　　8月27日,风清气爽,应邀试驾的宜宾市民来到内环线翠屏区标段上,但见4桥2隧的马路上,宽阔的双向4车道桥面平整大气,黝黑的沥青路面干净整洁,安全指示牌和防护栏杆错落有致,一根根乳白色的桥台墩柱高高耸立,煞是雄伟。

　　起步,加速。他们从观斗山立交桥出发,一路以60公里的时速行驶,到达位于岷江桥下穿隧道的终点时,他们惊呆了:“5公里的路程,竟然只用了7分钟!”

　　可谁能想到,为了这短短的7分钟,这群紧急组建的市政交通追梦人,付出了多少艰辛与汗水。

　　舟浮十里芰荷香,歌发一声山水绿。作为川滇黔三省交会之地的“长江首城”,谈古,宜宾有2200多年建城史,是我国历史文化名城、南丝绸之路起点;论今,宜宾成为“西南F4”的物资集散地和川南经济文化中心,也是63个全国性综合交通枢纽和全国50个铁路枢纽之一,创下经济增速连续多年保持全省第一的成绩,政通人和、活力迸发、日新月异。

　　近年来,随着经济高质量发展和对外经贸交流增多,宜宾已成为全国人才就业、企业创新发展的热土,也让人口密度和车辆保有量逐年增长,市区道路供需矛盾“压力倍增”。“走到哪儿都堵,恼火得很”是宜宾出租车司机的共同吐槽,你们这儿太堵了,这个路简直跟不上是外地游客的普遍评价。早日打通城市交通大动脉,建成“半小时便捷交通圈”,成为宜宾市民怀抱“加快建设现代化区域中心城市”主题的宏大诉求。

　　“加快建设内环线和中环线,促进中心城区攥指成拳、聚集发展!”2022年7月28日,宜宾市委六届五次全会开出了“交通先行”的“药方”,新建一条“强大版”的无红绿灯快速畅行路,将有效缓解城区交通拥堵状况,提高城市品质形象和人民幸福感。

　　“同志们,下面播报一则重大喜讯,市政交通公司成功中标宜宾市翠屏区5+1产业集群连接线建设项目!”这是2022年11月7日,公司微信群里突然蹦出来的群消息。在大家的激动与喜悦之余,一丝担忧却涌上了领导班子成员们的心头。

　　作为宜宾市重点工程项目内环线的重要部分,也是中国十九冶重点关注项目,宜宾5+1项目全长5公里,包括川云中路主线桥、观斗山西立交、三江厂下穿隧道、岷江桥下穿隧道等1座特大桥、2座大桥、1座中桥、2座城市下穿隧道,桥隧比为46.51%。

　　这是一场与车辆增长速度较量的硬仗!

　　这条新路横跨3条铁路和S206省道,交通要道川流不息,地下管网盘综错节,施工时还要保障半幅通车,犹如在市中心做一台“外科手术”,在进入交通大瘫痪前,来一次基因重组和血脉再造,把宜宾从交通崩溃的边缘抢救回来。

　　这也是一场与时间赛跑的恶仗!

　　项目总工期420天,根据业主要求,主体工程通车节点定在2023年9月30日,除去项目筹备、环保管控、雨季施工、疫情等影响,有效工期仅7个月,项目工期非常紧张。

　　11月7日到11月29日,短短22天,市政交通公司迅速调兵遣将,精心组织、紧急选派了一批平均年龄在35岁以下的项目管理团队进场,火速完成了大临选址、合同签订、组织施工队伍进场等筹备工作,以“开工就是决战,起步就要冲刺”的决心,迅速投入到这场决战决胜大会战中。

　　(观斗山西立交)

　　“把这个项目交给十九冶,不一定干得好”

　　打开项目大事记,每一页都记载着激情燃烧的豪迈,每一天都标注着擂鼓奋进的节拍。

　　作为宜宾5+1项目建设的“开路虎”,项目负责人冯全福和整个项目管理团队马不停蹄地赶到宜宾后,围绕项目“急、难、险、重”的特点,“对症下药”,逐一击破。

　　急,有效工期仅7个月,需实现全线通车。

　　为了抢工期,项目部实行网格管理,通过每日碰头会,解决问题、共享信息、协同分工,横向冲刺质量技术、安全环保、现场生产、对外协调等不同作业面,纵向介入4个作业区的施工组织、机械配置、材料保证、安全交底等工作。为了赛时间,增加作业强度、延长作业时间,对关键节点实施“5+2”“白+黑”“抢晴天、战雨天”的24小时不间断施工,倒排计划、分秒必争,大大推进了施工进度。

　　难,征拆施工难、环保管控难、交通组织难,三难齐出,难上加难。

　　为了打开“迷宫”,项目部全力对接电力局、水务局、通信公司、街道社区等相关单位,一个点一个点排查隐藏管线,最终完成通信管线迁改4.2公里,水电气22次迁改7.3公里,为后续节点全面开花打开了良好局面。为了扫清“绊脚石”,积极与宜宾市环保部门沟通,不断细化环保要求范围内的可施工部分,依此来调整工期计划表,见缝插针地优化工序、安排施工,最终把“全市停工42天”、虎年春节返乡耽误的工期抢了回来。为了战胜“拦路虎”,主动邀请设计单位调整工序、修改方案,主动联系交警支队、社区街道、中石油油库等相关单位协助,调整施工时间,进行交通导改8次,最终顺利完成了川云中路主线桥和观斗山立交桥的桥梁架设任务,未出现一起质量、安全事故。

　　险,涉及15个危大及超危大工程作业,施工区域复杂,交通流量大,安全风险极高。

　　在抢工期的黄金时期,宜宾6-9月的雨季倏忽而至,给施工推进出了新的难题。三江厂下穿隧道电力迁改时,围护桩施工受到淤泥地质的影响,进展缓慢;岷江桥下穿隧道施工时,为保护五粮液酒厂“利川永”老窖池以及周边建筑、古树等国家保护文物,桩基采用人工挖孔,却遇到了极易坍塌的卵石层,阻挡进度……项目部组织多次“头脑风暴”、实地踏勘,在高温、雨季的窗口期,组织党员骨干“定点突破”四个工区的急难险重任务,带头值守疏导交通、冒雨覆盖路基保护路基成品、搬运钢管脚手架材料、清扫现场卫生、多次排查整改安全隐患。同时寻求专业技术支撑,邀请国家文物局、四川省文物考古研究院的专家现场指导,改进了围护桩机械旋挖操作平台,制定了抗滑桩抢工措施,优化了横穿三江厂路口、下穿铁路三处顶管施工工艺,确保如期通车。

　　重,作为宜宾市一号重点民生项目,也是当地“网红”项目,目标定位重;月平均需完成产值6700万元,高峰期月产值需完成1亿元,施工任务也很重。

　　宜宾5+1项目建设牵动着宜宾市委市政府、宜宾建投集团等业主单位领导的心,他们多次亲临现场,鼓励参建人员建好民心工程。

　　宜宾5+1项目建设受到了宜宾广播电视台、宜宾发布等多家权威媒体的高度关注,他们一直跟踪报道,宣传十九冶的壮举。

　　宜宾5+1项目建设也聚焦市民们的目光,他们用旁观者的视角记录着、直播着现场一天天的变化。

　　手握长剑伏苍龙,铁军决战翠屏区。在大家的共同努力下,项目施工全线开花,大干高潮氛围浓厚,生产进度稳步推进,每月产值和进度均保持在全线前列,迅速消除了业主“把这个项目交给十九冶,不一定干得好”的最初质疑,书写了完美履约的亮眼成绩,为全线通车增添了必胜信念。

　　(岷江桥下穿隧道)

　　“要赶在8.30前,把通车节点抢出来”

　　2023年6月7日,宜宾5+1项目部收到通知,原本合同规定的“9.30”通车节点,要求提前一个月完成。距离节点仅剩不到3个月时间!

　　为了办好四川省文化和旅游发展大会、中央广播电视总台中秋晚会,宜宾市委书记方存好要求:“全力推进有关项目加快建设,确保如期完工!”

　　突如其来的变化让大家都措手不及。

　　“要赶在8.30前,把通车节点抢出来。”市政交通公司、宜宾5+1项目紧急召开项目推进会,全面分析建设现况,成立了以公司领导带头的指挥部,共同助推完成“8.30”节点目标。

　　为了坚决完成任务,全公司铆足一股劲,团结协作创佳绩。

　　为了实现既定节点,项目部连续五个月通宵达旦地“钉”在施工现场,到处弥漫着硬仗、恶仗的硝烟。

　　高温多雨的宜宾,热浪翻滚。在这里修路架桥,恰似“刀尖上的舞者”,既要收放自如,又要舞出美感,其难度不言而明。

　　比季节更热的,是十九冶人誓达目标的决心!

　　项目部对整体实施进行全过程推演,长期保持“大军团”作战,现场日夜倒班,人停机不停;积极对接相关部门,协调解决材料运输出入城区、杆管线迁改、噪音扰民等问题;同时兼顾技术创新、经营招采、资金管控、党支部建设等重点工作,按月分解任务、按周编制销项清单、按日细化进度,安全、有序、高效推进四个子项建设。

　　面对“8.30”通车的工期要求,传统的生产方法已难以满足预制箱梁、钢箱梁的施工需求。项目总工程师谢道玄和技术团队多次论证,根据现场进度,实时更新切实可行的制梁方案,不断增加投入,提高生产效率,确保梁场产出的作品内实外美。

　　如果梁场生产只是“精雕细琢”,那安装和精调才是最后的“艺术塑形”。“100吨的预制梁采用200吨级吊车双机抬吊、起吊安装,这在坡陡风大的观斗山立交桥可谓‘踩着高跷起舞’。”项目管理人员全部上阵,既当施工员又当安全员,片刻也不敢放松。大吨位汽车吊在现场人员的指挥下,根据地面测量、桥面测量指示,将这些大家伙“信手拈来”,平稳架设,最终成就了这一座座艺术品。

　　风险、矛盾、制约,在协作的号角中化解;日计划、周计划、月计划,在团结的歌声中确保。

　　经过连续不间断奋战,大家磨破了手指、压伤了肩膀、疲惫了身躯,但脸上仍然洋溢着胜利后的喜悦与自豪。

　　“大家都是一样的,都很辛苦,但只要想到能按期完工,将这条全新的道路展现在宜宾市民面前,一切都是值得的。”看着曾经付出心血和汗水的这片战场,两百个难忘的日日夜夜历历在目。在生产副经理曾永林的眼里,这里的景色比哪里都要繁华。

　　宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。宜宾5+1项目部将一条崭新的柏油路呈现在千年酒都宜宾,用铁骨柔情、无边大爱,向宜宾人民交上了满意的答卷。

　　“这边的路修好了,真是感谢你们十九冶”

　　2023年4月7日,宜宾5+1项目来了2位“不速之客”,他们代表宜宾市翠屏区象鼻街道方水井村八组送来锦旗,以“修路惠民彰显央企担当,不忘初心承担社会责任”二十字,点赞党支部为属地居民解决道路不便时展现的央企担当。

　　原来,党支部收到当地政府的消息后,立即响应,迅速成立应急施工小组,召集支部党员、团员奔赴现场,积极主动与政府、村委会对接,连夜扩展出一条面积为1073.9平方米、厚度为20厘米的道路,将“为群众办实事”送到属地居民的心坎上。

　　“这边的路修好了,真是感谢你们十九冶!”

　　这样的故事还有很多。依托宜宾市城市内环线建设项目,宜宾5+1项目党支部与宜宾建投集团、中交隧道局成立了内环线临时联合党支部和党员突击队,通过整合属地资源,不仅培养了一支年轻且充满活力的团队,有效推动了项目创新与效益,更飞跃提升了中国十九冶的品牌影响力和良好口碑,让党旗在战场上高高飘扬,党徽在胸口间熠熠闪光。

　　历时7个月,项目党支部以朴实行动聚成强大合力,提前1个月完成4个关键节点,赢得表扬锦旗1面、表扬函1封、集体与个人奖项5个,完成产值6亿元任务,平均月产值均在8000万以上。更是通过二次经营,提高支付比例,缩短了资金周转周期,还争取到了一笔数额不小的赶工费用,提高了项目整体利润。

　　铁肩担风雨,坚守映初心。

　　翻开“英雄谱”,项目建设的背后,离不开那么一批能打敢拼的“热血斗士”:有戴着袖标为一线战友们送去“深夜食堂”的“老大哥”葛呈光,有在经营战线默默奉献的“算账能手”廖至诚,有确保项目顺利在“针尖上跳舞”的安全总监文志勇,有颜值与才华兼备的“综合三人组”,以及主动学习、快速成长的新大学生张力文、胡折平……他们用“上行”的反事实思维,在“舞台”下挥洒满腔的光与热,为串联实现宜宾市民对美好生活的向往,拼搏着、奉献着、快乐着。

　　如今,走在复绿后的路面上,绒毯般的树丛像画卷一样铺开,温柔的阳光折射着天空澄澈的碧蓝。路面宽阔蜿蜒、四通八达,桥下承台林立、川流不息,犹如一条金腰带飘舞于这个车水马龙的大都市中,为宜宾市民带来了前所未有的便捷交通与发展机遇。

　　或许,很多人不知道那些镌刻在这座丰碑上的故事,但市政交通追梦人两百多个日日夜夜的坚守,会带着一份骄傲与自豪,伴随宜宾的城市腾飞而愈发闪耀。相信在不久的将来,这条崭新的、雄伟的筑梦坦途,必将为“万里长江第一城”创造出更加令人惊叹的发展盛景。

(编辑：乔宇)