夜幕里的守护者：照亮轨道交通安全之路

　　人民交通安徽讯(韩杨 通讯员：赵超俭)每天，芜湖轨道交通单轨列车在城市里蜿蜒穿梭、跨江越湖，描绘出江城芜湖一道道靓丽的风景线，也给广大市民出行提供了极大的便利。但你可曾想过，搭乘单轨这么一件对于我们再简单不过事情，背后其实凝聚了轨道交通各个岗位数以千计工作人员的心血，正是因为他们的默默付出，才能托举起无数乘客“稳稳的幸福”。

　　他们，就是守护轨道交通安全运行的幕后英雄——轨道检修工，来自中铁电气化局上海电化分公司芜湖轨道交通维保项目部。

　　列车结束运营至次日清晨上线前，这段“空窗期”是留给检修人员检查维护的时间。夜晚的工作要从班前交底开始，人员工具清点、填写清单、明确工作内容、安全技术交底……相关准备工作完成后，由车站值班员向控制中心请示批准后，才能正式开启一天的检修工作。

　　午夜时分，当喧嚣的城市步入安静，许静和王爱军走向20米高的检修通道，脚下重型卡车时而穿行而过，地面震动传导到轨道梁上，他们感受着脚下微微的晃动，保持高度清醒和专注，伴随着城市的霓虹和夜空中的点点星光，开始检修作业。

　　轨道检修工需要穿戴好安全帽、头灯，安全带，背着重达20多斤的工具包。线路巡视、轨道检修、轨道检查，是他们每日深夜奋战的工作任务，各种测量仪器、各类检修工具，是他们施展十八般武艺的随身武器。

　　“轨道需要日常巡检,周期一般在3天左右一遍,此外还经常有专项检查、临时巡查。”轨道专业二工班工长施龙泉介绍,他们这个工作也有白班，会沿路从下往上巡查轨道外侧,但任务最重的“主战场”一直在凌晨。

　　“今天的工作是单轨线路进行检查维护，虽然往返距离不算长，但需要一点点仔细检查轨道每个部位。”许静和王爱军当晚负责环城北路站到红花山路站区间巡检工作，他们要巡检轨道梁、指形板、各连接螺栓、疏散通道钢结构构件等设备的状态是否良好，数十项检查,都得一一进行。还要观察除轨道以外，其他任何可能影响列车正常行驶的情况，包括周围的大型树木、垃圾等。

　　每一步的检查都必须细致。“因为轨道上每个地方都很关键。就拿这个指形板为例,简单来说,轨道梁与轨道梁间就是通过它来过渡的,我们必须确保它的万无一失。”许静说,做好轨道的“体检”,需要练就一双“火眼金睛”,找到每一处隐藏的“病灶”,才能将故障扼杀在摇篮中。

　　当被问及，凌晨在20米高的检修通道作业是否感到害怕。已工作三年多的许静和王爱军坦言，“刚入职的时候确实有些怕，身体晃晃悠悠、颤颤巍巍，只能靠身上的安全带感受一点安全感，慢慢地就习惯了。”常人眼里的恐怖体验，却是“轨道医生”们的工作日常。

　　凌晨3点半左右，许静和王爱军完成了当天的巡检任务，作业结束后并不意味着可以下班休息，还需要销点、清点工具、回值守点填写日志。完成这一切时，已经是凌晨5点多。而一个多小时后，芜湖轨道交通首班列车即将出发。

　　“做我们这行的，白班夜班轮着来。虽然陪伴家人的时间很少，也有抱怨，但是每天看着一趟一趟的列车安全准时到达，能给芜湖市民出行提供便捷，我们每一个接触轨人感到欣慰和自豪。”施龙泉笑着说道。

　　对于这些检修工来说，最熟悉的就是夜里的星星和月亮，他们披星戴月地“把脉”高空的每一寸轨道，为芜湖轨道交通列车铺就“安全路”，为广大市民铺就“幸福路”。

(编辑：乔宇)