往来“年货”为“黄金丝路”添年味儿

人民交通讯(韩杨 通讯员：王潘博 石佳)2025年1月25日上午7时，一列满载货物的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车驶离老挝磨丁口岸，穿过中老友谊隧道，进入中国境内。列车满载东南亚啤酒、木薯淀粉、榴莲、山竹、等“洋年货”，这些可口的“佳肴”在运抵昆明市王家营西站后，将很快出现在云南、四川、上海、湖南等地百姓餐桌。

中老铁路向北与中国铁路网连通，能到达昆明、上海、广州、武汉、西安、成都、重庆等地的物流集散中心，还能通过中欧班列辐射至俄罗斯、德国、西班牙等国家;向南与泰国米轨网连通，能到达南部港口，直至柬埔寨、马来西亚和新加坡等。

“与以往公铁联运模式相比，现在的通关时间和物流成本大幅减少，对时限有很高要求的热带水果得以实现全程铁路运输。”中国铁路昆明局集团公司王家营西站副站长任志远表示，中老铁路助力消费者实现过年期间的“热带水果自由”。

同日16时，在云南省昆明市中谊村站，一趟‘澜湄·云南号’满载大白菜、卷心菜、花椰菜、西蓝花等云南特色农产品准备通过中老铁路最终运往到泰国。依托周边农产品资源丰富，每年有大量的农产品在此进行发运。得益于多式联运“一单制”“一箱制”优势，依托“澜湄·云南号”中老泰多式联运“一单制”国际货运列车，滇产农产品3天就直达泰国曼谷，运输成本减少30%，效率提升40%。

在春节前，为确保蔬菜能够按时发运，铁路部门及时了解发货需求，按照“一企一策”制定运输计划，为货物顺利发运提供保障。“我们每周开行一趟‘澜湄·云南号’为确保运输时效，我们优先对位、优先连挂，让东南亚华人华侨在过年期间也能吃上最新鲜的云南蔬菜。”国铁昆明局中谊村站站长李和说。

铁路部门积极探索“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式，加强与地方政府合作，先后开行“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”等国际货运班列、中老泰国际货物列车，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。

中老铁路开通三周年以来，跨境运输商品种类已从最初的500多种拓展到目前的3000余种。据中国国家铁路昆明局集团有限公司数据统计，2024年中老铁路进出口货物超439.8万吨;进出口货运最高月突破51万吨，较开通首月增长12.6倍;出口水果达1.58亿元同比增长超51倍，进口水果38.1亿元，同比增长79.3%。

(编辑：刘力勇)