“站岗”高铁司机室，守护旅客回家路

人民交通讯(韩杨 通讯员：赵荣知欧阳锦宋维民)“陈指导，看你走路是不是有些不舒服?”

“今天连续添乘了三趟，持续站了五六个小时，这一下子腿脚确实有点痛。”

衡阳东派班室派班员邓鑫见到前来退乘的陈华脸上略显难意，担心他身体不太舒服，便关心地问候道。

原来是在今年春运期间，湖南境内新增了多对省内城际列车，陈华当天添乘指导的C6763次是一趟环省城际列车，其中怀衡线、衡柳线区间均由怀邵衡车队担当，本趟也是春运来临后车队值乘衡柳线任务的首班首趟。据了解，C6762/3次列车往返运行于长沙至永州之间，过程中经过常益长、渝厦线常张段、张吉怀高铁、怀衡线、衡柳线等多条线路，串联湖南省内8个地市州。

11时18分，陈华同当班司机从怀化南站上车，途中他全程站立，认真瞭望，关键区段及营业站作业，他都及时提醒、共同确认，确保安全;列车到达衡阳东站时，高铁司机换班，他却继续添乘指导，15时56分，列车到达终点站永州站，单程运行时间4个小时38分钟，陈华也连续站立了4个多小时。

当时虽感腿脚已经有些胀痛，但陈华顾不上缓缓，由于该趟列车16分钟后要变换成C6766次从永州站返回衡阳东站，他同司机马上又开始了紧张地换端作业。16时12分，C6766次列车缓缓启动、驶出站台，陈华还是一路站立，和司机同瞭望、同确认，只是在停车时，他才弯下身来揉揉小腿。就这样到达衡阳东退乘时，已经是晚上六点多，当天他在车上连续添乘站立6个多小时，中途车队的高铁司机都换了一班，他却坚持持续完成了两趟，便有了开头的一幕。

但陈华的工作还没结束，他到派班室又打开办公电脑，根据今日添乘情况再次校对值乘提示卡等，做好第二天的工作准备，然后又到站台去盯控，直至晚上十一点半，拖着疲惫身子的陈华，才返回到怀化。

“我放假回家都还没和家里人吃过一顿饭，几乎就没见到他们。”陈华的女儿在怀化上初中二年级，目前已放寒假快10天，但一家人还没团聚过，虽然知道爸爸春运很忙很辛苦，但偶尔也不免向妈妈“吐槽”两句。

春运期间，陈华除做好指导司机的本职工作、负责衡柳线值乘交路的添乘指导外，在开行“红眼车”“热滑车”等关键时期，他还要协助车间、车队做好人员组织和运输方案，虽然车间车队都在怀化，家也在怀化，但经常在长沙、衡阳、永州之间奔波的他却常常住异地行车公寓，有时候晚上下班回家，也大多是深夜，第二天清早还没等女儿醒来，他又出门了。

“说不累肯定是假的，但看到万千的旅客乘坐我们值乘的高铁，我们就觉得没有理由说累，必须全力以赴确保安全。”春运还在继续，陈华的忙碌也不停转，他也将在高铁司机室继续为旅客平安乘车默默“站岗”。

(编辑：刘力勇)