锚定安全核心 深耕过程组织 打造施工管理标准化规范化样板

　　人民交通讯(刘力勇 通讯员：张佳音、黄殿元)为深入贯彻国铁集团党组、集团公司党委关于施工安全管理和标准化规范化建设的相关要求，全面提升施工管理质效，防范化解施工安全风险，今年以来，沈阳车务段坚持以安全管理为核心，以标准化规范化建设为保障，全力夯实施工管理基础，为集团公司高质量发展贡献沈车力量。
        标准化管理绘就亮眼成绩。2025年，这个段两阶段集中修累计完成施工任务351项，其中揽军屯、虎石台、双庙子等7个车站道岔大修21次、更换道岔33组，京哈线开原至铁岭、于虎线于洪至虎石台、苏抚线苏家屯至抚顺线路大修累计完成344次。积极推进沈白高铁沈阳枢纽工程建设，完成沈阳东站Ⅰ道还建及增设接触网。自11月12日沈山北道增建二线施工结束后，基本完成管内沈白高铁及其附属工程的施工任务。按计划实施全天窗维修作业模式，在沈阳东、大官屯站科学合理分区制定实施方案，两站日均天窗时间最高可达327分钟，较以往天窗时间增加195%。全过程跟踪铁岭站风雨棚改造、电动脱轨器安装、CTC功能补强等重点施工的推进与实施，为提高设备设施质量创造条件。

　　精细化管控筑牢安全防线。今年以来，这个段继续延续集中修好的经验做法，获得集团公司运输部肯定并在车务系统其他站段推广、借鉴。一是以前置统筹夯实准备基础，每次施工前由车务段统一组织召开协调会，梳理工作量、吸取施工案例教训、解决结合部问题，绘制施工横道图直观掌握施工总体进度，统筹确定监控安排，技术和统计科细审施工日计划，及时修正差错，跟踪例会召开质量;二是以过程管控织密安全网络，坚持每日16时召开施工对话会，核对影响范围、工程车径路等关键环节，复杂施工增派休班人员，分担作业压力，选派业务精、责任心强的科室干部驻站包保，挖潜中心站干部力量，盯控登销记、调度命令执行、工程车进路准备、控制措施落实等关键环节;三是以专项管理规范工程车作业，建立工程车停留台账，签订停留协议，明确防溜防火要求，划分管理责任，提前规划工程车组数、走行径路，实行“一车一图”按图准备进路，严禁工程车在小站倒调、在咽喉区拆组组合作业。

　　协同化配合攻克重点任务。针对大型施工影响广、跨度长的特点，这个段聚焦“协同、准备、管控”三大关键点，合力攻克重点任务。一是跨专业联动凝聚合力，以沈山北道增建二线Ⅰ级施工为例，车务段对涉及作业办法制定、设备配置、运行图调整、信息系统维护等，以施工管理为纽带形成工作合力、协同推进，针对设备变化提前安装模拟仿真设备，联合职培科现场开展培训教学，针对运行图调整，制定过渡期一日一图，召开调图对话会，确保信息掌握准确;二是精细化筹备拆解难题，将整体施工方案拆分，化繁为简，逐站研究影响范围和注意事项，实施“挂图作战”，制定施工影响范围示意图、分解图、“一站一案”。施工前两日，统一组织召开施工培训会，按照“一站一案”方式明确施工重点和监控要求，施工前一日，现场组织干部职工召开准备会，分解施工计划、讲解办理重点，做好施工前的全部准备;三是立体化管控保障安全，实施班子成员、业务科室、车站干部三级包保管控，大成站Ⅰ级施工期间，安排3名科室干部分工负责行车室高铁、普铁接发车及室外无联锁准备进路管控，施工期间监控干部与值班员持表卡控关键环节，开通后紧盯限速与设备变化，助力快速适应、平稳过渡。

(编辑：韩杨)