人民交通讯(韩杨)近日,中国中铁电气化局运管公司上海维管处合肥维管段利用两个120分钟夜间封锁天窗,在蜀山东宁西场、合福场高普多线并行区段连续完成两组硬横梁拆除作业,较计划提前扫清施工障碍,为合肥市休宁路下穿合福高速线、合武绕行线接触网迁改工程后续框架接长及钢板桩施工创造了条件。
该施工区段涉及4路供电单元,正馈线、保护线、供电线、承力索密集排布,吊装回转空间狭小,设备刮蹭与行车干扰风险叠加。项目部坚持方案先行,提前将硬横梁上方3根正馈线、2根保护线倒翻至梁下临时固定,为吊装腾出作业环境;同步完成吊重、作业幅度等工况受力验算,明确轨行车辆编组与停放位置。针对吊臂剐蹭线索的核心风险,作业前对涉网线索进行精准拨移调整,每轮作业后实测复核绝缘安全距离,从源头规避设备隐患。
10月21日,作业人员完成X05#-115#共4节硬横梁拆除,梁体长37.5米、重4.6吨,全程耗时80分钟;10月22日,完成X06#-113#共5节硬横梁拆除,梁体长35.5米、重3.6吨,全程耗时85分钟。现场严格执行单人统一指挥、20厘米试吊、力矩限制器全程监控的标准化流程,严控吊车支腿跨距与保压制动关键工序。两次作业均在零安全隐患、零设备故障前提下完成,天窗利用率较常规组织模式显著提升。
目前,合肥维管段正按节点推进后续迁改施工,严把安全质量关口,确保休宁路下穿工程按期优质完工。(王龙飞、涂闯)



(编辑:王玉杰)
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号