中铁上海局上海轨道交通市域线嘉闵线莘银区间首台盾构机顺利下线

　　8月12日，中铁上海局上海嘉闵线19标项目“中铁1489”号土压平衡式主动铰接盾构机顺利通过五方参建单位出厂验收，标志着项目由单点施工到全线并进的转变，工程进入全面大干阶段。

　　此次顺利下线的盾构机刀盘9.305m，管片外径9米，内径8.1米，最小曲线半径1600米，最大坡度10‰，主要掘进地层为黏土层。区间线路出银都路站后沿沪闵路由南至北掘进，过程中上跨市域铁路机场线、侧穿春申塘桥桩基，下穿沪春线铁路及在建沪杭三、四线铁路等重大风险源后进入莘建路站接收。

　　盾构区间下穿两条主河道，水文地质条件受气候影响较大。其中上跨机场线、下穿铁路线沪春铁路及沪杭三四线，施工过程风险源较多。项目部经详细勘察深入分析问题，专会研讨制定解决方案，在盾构机制造阶段形成针对性技术措施，例如通过增设盾尾刷和闸门加强盾尾密封系统，采用加强型可注浆衬砌管片把控盾构掘进地层损失率，为打造样板盾构掘进工程奠定“稳进”的主基调。

　　据悉，上海嘉闵线19标项目包含一站一区间，目前莘建东路站1、2、4区主体结构封顶，银都路站盾构现场组装准备工作就绪。下一步项目部将继续发挥主业优势，发扬“开路先锋”精神组织好主体结构施工和盾构掘进工作，为推进长三角市域铁路交通体系建设贡献力量。(张夫印)

(编辑：韩杨)