武荆宜高速汉江特大桥主塔顺利封顶！

人民交通讯(韩杨 通讯员：项建光)10月28日，由中交一公局集团承建，中交中南局实施建设的武荆宜高速控制性工程——汉江特大桥主塔正式封顶。高达187.7米的主塔在汉江中心巍然屹立，标志着该桥建设再次取得重大突破，全面转入钢混组合梁及斜拉索安装阶段，为武荆宜高速公路全线贯通奠定了坚实基础。

武荆宜高速是湖北省和长江经济带重要的东西向通道，全线位于荆门境内，全长44.14公里。汉江特大桥全长660米，为国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥，主跨设计为2×330米小边箱钢-混组合梁，主塔设计为钻石型结构，总高达187.7米，相当于一栋60多层的摩天大楼，采用液压爬模施工。

作为全线技术最复杂、施工难度最大的控制性工程，汉江特大桥主塔自开工建设以来，面临地质复杂、环保要求高、工期紧张等多重挑战。项目团队坚持“技术引领、精细管理”，通过一系列自主创新与工艺优化，成功攻克多项施工难关。大规模应用桩侧与桩底分布式后压浆技术，有效增强了深厚砂卵石覆盖层桩基受力性能;采用锁口钢管桩围堰结构，确保在汉江主河道中央开展主墩承台施工时，作业空间、施工效率、浇筑安全得到大幅提升;采用了分层浇筑+内置冷却水管+实时温度监测系统的综合温控方案，保证了承台大体积混凝土的结构耐久性;反复优化配合比设计，确保187.7米高塔混凝土泵送不离析、不堵管;对索道管安装进行毫米级定位校核，保证斜拉索锚固系统空间几何精度。

当天，项目举办“交筑·共鉴通途”媒体开放日活动，新华社、人民网等17家媒体现场采访报道项目建设进展。

项目建成后，将无缝衔接武汉城市圈与成渝城市群，进一步强化长江中游城市群与西部地区的互联互通，助力湖北融入“双循环”新发展格局，对推动长江经济带高质量发展具有重大战略意义。

(编辑：王玉杰)