回澜停车区的“零碳逆袭”

人民交通讯（韩杨）盛夏午后，暑气蒸腾，许广高速清西大桥段车流不息。一辆满载货物的卡车缓缓驶入回澜停车区，司机李航柯将车辆停入光伏车棚的阴凉之下。在全国密集的高速路网中，回澜停车区体量小巧，却凭借一场彻底的绿色革新，完成了从能耗“大户”到零碳标杆的华丽蜕变。

改造前，回澜停车区长期依赖传统市政电网供电，污水处理设施老旧滞后、资源利用效率偏低，存在能耗偏高、污水直排等问题，生态运维短板突出，成为制约站点高质量发展的瓶颈。为积极响应交通领域低碳转型号召，深耕交通能源融合发展，培育行业新质生产力，2023年，中交路建清远公司联合中交城乡光伏公司，将回澜停车区确立为中交集团首个零碳改造试点，一场全方位、深层次的绿色升级改造正式启动。

项目坚持因地制宜、盘活存量的改造思路，充分挖掘场区闲置空间资源，在停车区屋顶、光伏车棚、管理中心绿地等区域规模化铺设光伏组件，建成总装机容量983.4千瓦的光伏发电系统。项目采用“自发自用、余电上网”模式，年均发电量可达96.7万度，彻底改写了服务区的用电格局。如今的回澜停车区实现绿电自给自足，富余电量反向赋能公共电网，成功从传统“电力消费者”转型为清洁能源“绿色生产者”。

绿色能源革新破解了能耗难题，通过污水循环系统的提质升级，构建起水资源循环利用的完整闭环，让每一滴水资源都高效再生、循环复用。

停车区原有污水处理设备老化严重，处理效能持续衰减，出水水质无法满足现行环保标准和日常运营需求。2024年6月，项目抢抓零碳改造契机，投入236.8万元启动污水处理系统全面升级。改造过程中，团队坚持节约高效、因地制宜的原则，摒弃大拆大建模式，最大化保留复用原有完好设备，创新采用“水解酸化+接触氧化”成熟净水工艺，搭建起科学稳定的污水处理体系。

场区污水先经化粪池预处理、格栅池去除杂质，汇入调节池均衡水质后，泵入厌氧池通过厌氧菌降解大分子污染物；随后自流进入好氧池，依托微孔曝气器稳定供氧，将溶解氧浓度精准维持在2至4毫克每升，借助好氧菌代谢分解污染物，最终转化为二氧化碳、水等无害物质。改造完成后，停车区日污水处理能力提升至200立方米，净化后的水质完全达标，全部用于场区绿化浇灌、道路清扫、场地降尘，杜绝污水直排问题，形成“收集—净化—回用”的闭环水循环体系，实现水资源零浪费、全利用。

一系列绿色改造落地后，回澜停车区生态与社会效益双向凸显。经测算，项目每年可节约标准煤309吨，减排二氧化碳964吨、粉尘263.02吨、氮氧化物14吨。回澜停车区成功斩获三星零碳服务区认证，入选中国公路学会全国交通与能源融合创新案例库。

日暮西垂，夕阳拉长光伏车棚的光影，晚风拂过园区绿意盎然的草木。司机李航柯拔下充电枪，扫码完成支付，他的新能源车满载着光伏绿电奔赴前路。

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