再创两项历史最高纪录！广珠铁路4年运量增长90%

人民交通讯(韩杨 通讯员：叶剑平、王奎林)2024年12月31日下午16时04分,随着一声嘹亮的汽笛,一列满载煤炭的货物列车从珠海高栏港缓缓驶出,召示着广珠铁路2024年货运工作圆满收官!该铁路12月份实现货运量186万吨,全年完成货运量1864万吨、同比增幅20.65%,分别创下开通运营12年以来月度、年度货运量两项历史最高纪录。

汽笛长鸣,车轮滚滚!广珠铁路于2012年12月29日开通,2013年6月纳入全国铁路网运营,成为连接广州、佛山、江门、珠海等大湾区城市,并辐射西南内陆的一条重要铁路货运通道。在路地各方支持下,货运量逐年增长,12年累计到发货物1.16亿吨,为服务珠三角西翼社会经济发展提供了充足的运能保障。

近4年来,在集团公司的有力支持下,广珠铁路年度货运量跑出持续上扬的发展曲线,不断刷新年度货运量纪录,2024年货运量1864万吨,较2020年(976万吨)增幅90.98%,呈现强劲增长态势。

2024年,受国内外经济复苏疲软,大客户原材料需求量下降以及沿海台风、高温等恶劣天气影响,广珠铁路运输年初货运上量受阻。广珠铁路公司抓住国家推出一系列“稳增长、扩内需”等有力政策和横琴粤澳深度合作区发展的契机,认真落实党中央有效降低全社会物流成本要求,贯彻国铁、广铁货运“一张网、一盘棋”战略,积极参与集团公司、广州铁路物流中心的统一营销,在优化运输产品和服务,提高“运、装、卸”效率,降低物流成本下苦功夫,有效的推动广珠铁路货运辐射范围内的黑货“公转铁”、“水转铁”运输,粮食、铜精矿等大宗货物“散改集”运输,制造业白货集装箱班列运输。

过去一年来,他们按照集团公司“一企一策”原则,制定黑货运价政策,稳住运量基本盘。积极走访清远电厂、韶钢、花坪电厂等大客户,解决了客户铁路运输中存在的堵点。打破原煤和铁矿石固有装车模式。协调港口、客户充分利用各港口能力,实现了国能、港弘及鑫和码头均可装原煤以及将铁矿石均匀堆存。实现了装车的均衡性,提高装车效率。同时,紧密衔接“卸、运、装”等各环节,确保货物及时到发,保障客户正常生产。针对广东华电韶关热电有限公司、广东华电坪石发电有限公司因缺煤可能影响发电的现状,协调港口提报装车需求、调度所下达承认车计划,确保“来货必装、有货即运”,满足电厂用煤需求。

此外,广珠铁路公司还紧扣国家深入推进产业结构优化调整的有利政策契机和服务珠海市“产业第一”政策,充分发挥“低碳、低污染”铁路货运优势,联合各大型企业加大疏港运输、“海铁联运”和“公转铁”力度,新增石渣、瓷土、石英砂到卸业务,新增白货集装箱班列、塑料颗粒运输。积极组织钢卷、木材、泥土到卸业务。积极响应国家东西协作战略和国内国际双循环战略,开通了至遵义粮食集装箱、至南沙港塑料粒班列,至大红门、西安国际港等国内白货集装箱班列,以及至老挝、德国等国际集装箱班列。

他们在集团公司大力支持下建立长效三级协调机制,全方位提高运输组织效率。广珠铁路公司与珠海高栏港专用线、港口、码头建立统一协调机制,每周定期召开协调会,及时研究难点堵点,提出解决方案,确保快装快卸;与集团货运部门、站段、车间建立联络机制,确保空车及时调配到位;与客户建立日常需求提报机制,实时跟盯大客户货源库存量、到港船期、发运计划、装卸进度,最快、最大限度兑现客户运输需求。

2024年,广珠铁路多管齐下、主动出击,货运增量高歌猛进,再次创下年货运量历史货运最高纪录,不仅为公司赢得了业务的提升,也为降低全社会的物流成本,为保障国家能源供给、服务沿线区域经济社会发展作出了积极贡献。

(编辑：刘力勇)