中交一航局：物资“管家”的故事

　　人民交通北京讯(乔宇 通讯员：刘志勇)“李工,物资到了,赶紧到场清点检查啊!”“李工,咱便道上还堆码着一些施工材料呢,现场吊车没法驻位,快帮忙协调一下吧!”在朝阳区崔各庄项目抢工期的大干热潮持续之际,李兴鑫的电话铃声亦是此起彼伏。

　　中交一航局第一工程有限公司朝阳区崔各庄项目,主要施工内容是保障回迁房周边道路的配套施工任务,该项目坐落于北京崔各庄乡南皋村附近,因周边道路为双向单车道,车辆无法停靠卸货,且物资无法进行储存码放,不但资源条件受限,还得经受保障周边楼盘如期交付的严峻工期的考验。“虽说工作已有八年,本项目的物资协调难度远超以往我所经历的,但披荆斩棘之路方为成长之道。”李兴鑫如是说道。的确,物资提前组织进场会面临积压和超高码放的问题,稍有滞后又会造成工期延误,过于分散进场则不利于配送协调。在如此复杂且多重的困难之下,李兴鑫顶住压力,积极参与现场平面布置,合理规划材料利用好每一寸场地。他每日实时与生产、商务、劳务人员沟通,密切关注材料需求提报。从现场忙碌完后,他又深度追踪供应链条,从钢厂排产到车队协调,再到资金情况,犹如一根钉子般紧紧盯住物资保障的各个环节,3个月的时间,近万吨材料在他的日夜协调下流水进场,仿佛奏响了一曲激昂奋进的物资保障之歌。

　　2024年10月1日,南皋中街东侧沥青施工节点如期完成,项目的高质量履约赢得了业主的高度赞许。谈及北京朝阳崔各庄项目的物资管理工作,“量大集中”“进场节奏紧”是众人的深刻印象。面对这种高密度、高强度的物资进场节奏,李兴鑫深知越是“困难”越要高度重视进场材料质量,一旦出现物资质量问题,将极大影响工期。为避免此类事件发生,李兴鑫将物资质量管控前置化,项目进场之初,他对每一种材料的分供方选用都极为谨慎,结合其网购都货币三家的习惯,所以在物资采购方面也会综合对比,他一方面查询各家分供方的合作评价记录,另一方面广泛咨询多个项目,了解分供方履约质量。在大宗材料进场前,他要求分供方在合同的基础上提前报送样品,在材料大批量进场和重点物资材料阶段,主动邀请项目质量人员、试验员到现场实施监督,并适时对材料员进行现场验收培训。

　　在日常巡检过程中,无论是安全、质量,还是文明施工,只要是他看到的问题,都会要求现场施工人员及时整改。在别人看来,这并非他的分内工作,没必要如此较真,可在李兴鑫的心里项目就是他的家,家里不能有任何一点瑕疵,就这样,他也成了别人口中“爱多管闲事的李工”。

　　工作八年,看着一名名青出于蓝的年轻员工相继成长,这位老将也并未“被拍在沙滩上”,身为一名物资员,他深知速度就是工作效率,发现问题要快、汇报要快、沟通要快、处理解决要快。只要涉及工作,无论大事小事,在他眼里都是首要之事。他用实际行动潜移默化地影响着身边每一个人。

　　今年7月,李兴鑫和新员工签订了师徒协议。他下定决心,一定要将自己的知识、经验、方法和态度毫无保留地传授给新徒弟,扎扎实实做好“传帮带”工作,决不辜负这份沉甸甸的责任。

(编辑：韩杨)