中交一航局：立航的“升级”妙招

　　人民交通辽宁讯(韩杨 通讯员：冯鹏鹏)“沉桩、风机安装、内页整理……各项经验值大幅提升,我们可都眼红喽,‘升级’妙招分享一下呗。”安全员田天威把目光投向了船舱白炽灯下整理日志的身影。

　　身影的主人正是总承包分公司大连庄河海上风电场址V项目施工技术员赵立航。“参加工作刚满1年,大干阶段每月出海都在20天以上,从‘小白’到独当一面,他的‘升级之路’大家有目共睹。”项目经理李春雷不由得伸出大拇指。

　　今年5月份,正值项目首桩建设的关键时期,人员流动大、调动频繁,原本派往海上的施工管理人员略显“捉襟见肘”,而当往海上冲锋的“动员令”发出时,后场关键岗位人员手中现有工作也趋于饱和。“目前,项目驻地‘新兵’较多,资料整理、对接政府、协调合作单位等工作也极为繁杂,直接安排他们出海可能加大其压力。”项目总工王本东不免忧虑。

　　“虽然我没现场经验,但我愿意到海上施工一线锻炼,内页整理的工作我到船上也能做。”生产调度会上,赵立航自告奋勇挑起了“担子”。“物料验收有什么注意事项”“怎么与船方协调工序”“节点统计工作需要怎么把控细节”……刚到作业面,赵立航便立刻化身成了主管技术员身边的“跟屁虫”,睡前餐后都会对大家展开一番连环提问“攻势”。

　　为了培养和照顾新员工成长,项目团队在轮班制模式下,专门为“新兵”安排了白班,并在多次培训中鼓励大家注重劳逸结合。然而,赵立航的工作学习热情却异常高涨,运输船靠泊、稳桩平台安装、物料过驳……每一项工序他都会拿着记录仪完整拍摄,时不时还会拿出随身携带的纸笔勾勾画画,即便到了不属于自己值班的夜间,他也会带着红黑2色笔出现在甲板上。

　　“小伙子工作劲头很足嘛,要注重吸收消化,完整干完一次你就弄懂了现场这些事儿喽。”生产经理安德武微笑着说道。“内平台安装时怎么控制焊接点位情况在凌晨1点,这块我完全不懂,还是定闹钟起来学下稳妥。”施工船的雾灯下,赵立航认真地回复道。

　　每当有人上船,总会看到他在各船舱跑前跑后帮大家收拾床铺;每次内页资料整理,总能看到他在各角落举着手机搜索信号。“不管是为甲板上连续作业的同事留饭,还是悄悄给大家舱室里放水果,这些小举动真的很暖。”面对大家当面夸赞,赵立航略显拘谨。“我得多做点力所能及的事儿,不然以后你们不教我东西可咋整呢?”他的回复总能引得大家爽朗的笑声。

　　今年10月下旬,项目风机安装工作热火朝天地启动了,赵立航又一次毛遂自荐前往海上施工一线,舱内做资料、甲板盯施工,保持原有好习惯的同时也多了几分成熟。“塔外吊机往套笼安装相对其他工序而言或许是个小活儿,但是也不能马虎一点,地线都没接就想继续作业,第一次警告哈。”对于即将发生的不当作业,他的神情格外严肃。

　　由于风机塔筒内部产生工人连续作业,赵立航事先了解了人数,并把热饭菜送到了现场,大家感谢过后开始了用餐,而他却拿起塑料袋默默地打包起了塔筒内的垃圾。“赵工,你别捡了,你不仅给大家送饭,还要给我们收拾垃圾,我们心里过意不去,之后塔筒内卫生我们一定会做好的。”看着大家的表态,赵立航也点了点头。

　　“其实我也没啥‘升级’妙招,就是眼尖手勤、多学多做而已。”职工大会上,赵立航分享起了自己一年来的心得感悟,虽然言语很短,但是大家的掌声却相当热烈。

(编辑：乔宇)